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523524风平浪静的赤道（第1页）

一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费！第二天下午，在黄埔港的货如期装载完毕，码头工人都撤走了，晚上六点，两艘拖轮朝我们的船快速开过来，我们的船就起航了。

像往常开航前一样，我忙完了自己手头上的工作，就去了后甲板看着水手们跟岸上的码头工人们配合着解缆，给我们这艘巨轮松绑。

我们的德胜轮被码头拘禁了一个星期，又要恢复自由，愉快地开启新的航程。

夕阳西下，给海港撒下了一层金黄，瑰丽的晚霞在波光粼粼的海面上悠悠地飘荡着。

拖轮一前一后在船头和船尾就位了，开足了马力，憋着劲把我们这艘巨轮向外拉着。

我们德胜轮船尾巨大的螺旋桨也开动了，掀翻了平静的水面，搅碎了瑰丽的晚霞。

拖轮和巨轮的机器一齐轰鸣着，把傍晚祥和的海港变成了战场，高高的烟囱开始冒出浓烟，像是在冲杀前的大口喘气平复着紧张。

我也没了以往开航前的兴奋，那种急切地心情，想去下一个未曾到过的国家，下一个未曾靠泊过的港口。

看着缓缓退后的码头，和码头外影影倬倬，华灯初上的黄埔街头，尽管才待了一个星期，心里边竟有了许多不舍。

我不知道什么时候还能再来黄埔。也说不好还有没有缘分再去到那家酒吧，再见到大波浪长发的阿芳。

眼前又浮现出她用手很随意地撩起长发的样子，清秀的脸庞却渐渐变得更加熟悉而亲近，与佳慧重合。

我想起了阿芳的寻呼机号码:2936，不禁叹息了一声。我和佳慧之间，其实就隔着一个寻呼机的距离。岁月易逝，造化弄人。

天色渐渐暗下来了，我们的轮船已经被拖轮送出了港口，大船越开越快，船尾泛起着白色浪花。

在两艘拖轮灯光的照射下，拖曳着尾迹向远方驶去。拖轮像是代表这个城市，在我们轮船鸣起的长长汽笛声中，跟我们告别。

听二副说过，我们这个航次是从广州黄埔新港开往澳大利亚的布里斯班brisbane港和悉尼附近的纽卡斯尔港le。

澳大利亚在南半球，季节跟我们国家正好是相反的。尽管广州还挺温暖，但现在中国北方已正值隆冬，快下雪的季节了。

可是澳大利亚正值干燥炎热的夏季。

澳大利亚地处南半球，虽然时差与中国含港澳台只有23小时，但是季节却完全相反。

月为夏季，3月5月为秋季，6月8月为冬季，9月11月为春季。

澳大利亚大陆形成于2亿年前，具有独特的地理和特点，澳大利亚跨两个气候带。

广个告，真心不错，值得装个，毕竟书源多，书籍全，更新快！

北部属于热带，每年11月次年04月是雨季，11月到第二年的4月是旱季，由于靠近赤道，1月2月是台风期。

澳洲南部属于温带。澳洲中西部是荒无人烟的沙漠，干旱少雨?气温高?温差大；在沿海地带，雨量充沛，气候湿润。

这是我第一次跑澳大利亚，内心还是充满着好奇?很难想象世界上地方在我们下着雪穿着棉衣的时候，他们却在海滩游泳消暑。

这也是我第一次跨越赤道，从广州黄埔港去澳大利亚的布里斯班brisbane记得是跑了十三四天的样子。

中国尽管跟澳大利亚距离也比较遥远，但是经度相差不大，所以时差相差不多，悉尼时间会比北京时间快二到三个小时。正常快两个小时，夏令时快三个小时。

例如：今天2020年4月2日北京时间东八区时区，是2020年4月东十区时区。悉尼夏令时。

从广州黄埔港走时，是十二月份，正是中国北方最冷的时候，但广州就比较暖和，穿个外套就行了。船舱里面有空调，常年温度比较均衡，20多度，可以穿短袖。

跑澳大利亚没有跑美国那么开心，可以每两天调慢一小时，可以睡懒觉。

但也有不一样的风景，不一样的收获。澳大利亚是南半球，中国北方最冷的一月份，却是澳大利亚的夏天，最热的月份。

而中国北方最热的七八月份，确实澳大利亚最冷的季节，跟我们中国北方的气候正好是相反的。

而且货轮航行中间要穿越赤道，从北半球进入南半球。

世界真的很神奇，读万卷书，行万里路。我在没读万卷书前，先行了万里路。走了好多地方，验证了好多地理书上的知识。

前面说过了，船上的二副跟我关系不错，是个老海员，我通过二副也了解了好多海洋知识，和世界各国的风土人情。

这次去澳大利亚，二副就跟我说，船会穿越赤道，赤道很奇怪。过赤道前不管有多大的风浪，但到了赤道就会风平浪静。

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