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第五十五章 共享单车的现状旗下遥遥领先（第2页）

现在共享单车可谓是有点成灾难了，太多企业跟风，上百个共享单车品牌汹涌入局。

目前上市面上出现的共享单车品牌都有：雄拜单车、ofo小黄车、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、永安行、、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、

目前，全国共享单车累计投放量超过1600万辆，北上广深就占了近500万辆。

数以千万计的共享单车投放到市场。数以千万计的共享单车投放到市场。

六月，部分城市已经限令新投共享单车了。八月一二线城市宣布禁止继续投放共享单车，市场“上已封顶”的效应已现。

部分制造共享单车的自行车企业更是在骂人了。

“被坑惨了”“共享单车就是骗子”“不敢再碰共享单车”

那些模仿的小企业纷纷跟不上了，订单纷纷取消。

众所周知，共享单车自2016年以来，正如雨后春笋般在各个城市疯狂滋长，着实是火热了一把。

现在共享单车企业间的竞争也愈演愈烈。仅仅半年便有共享单车企业宣布退出市场，其行业竞争激烈可见一斑。

近期就有接连两家共享单车企业倒闭的新闻，当然这两家都是资本实力并不雄厚的小企业。

准确来讲，共享单车行业的竞争主要集中在雄拜和ofo两大巨头身上，而小企业的存活条件也愈加艰难。

造成小企业生存难的局面，其原因是多方面的。

首先，小企业大多可用资金较少，很难在单车研发上大量投入，这导致其单车的质量无法得到保障，无论是技术层面还是性能方面;

另外，一二线城市共享单车市场饱和，大多小企业将单车投放在三线城市，但三线城市条件限制导致共享单车难流行，而加上技术上的限制导致共享单车大量被盗，而这些丢失自行车找回的难度很高;最重要的是，当前雄拜和ofo在多方面展开竞争，这导致市场环境进一步恶化，结果就是最先受损的是小企业的利益，因为小企业跟巨头相比不占据任何优势，被消费者和市场淘汰是必然的。

共享单车行业的竞争，根本上来讲是资本的博弈，资本最雄厚的企业才会占据最大的市场份额。而只有当行业的格局稳定下来，小企业的生存条件才会得到改善，但问题是大部分小企业并不能存活到那时候。

最近，全球知名风投调研机构sights公布全球科技创业公司“独角兽”榜单，犀明旗下雄拜共享单车榜上有名。这是继雄拜成为全行业唯一进入《财富》“改变世界50家公司”榜单之后获得的又一全球性殊荣，反映出全球用户对雄拜强大的运维能力、卓越的科技创新实力极大认可。

截至目前，雄拜已覆盖海内外50大城市，城市数量居于行业首位;雄拜日均订单量近日稳超2000万，成为全球最大的互联网出行平台，以及国内第二大互联网服务平台，仅次于淘宝。

强者恒强。

犀明一直在时刻关注着。

“这么多单车你觉得哪种单车最好？”犀明在雄拜单车上问着苏月。

“你这个问题问得白痴，谁不知道雄拜是最好的啊！”

雄拜单车现在是领头企业，有媒体不是调查了吗，你没看呀。

听得苏月的训斥，犀明不仅没有生气，反而是饶有兴致地听了起来。

那个调查是以车辆品质、骑行体验、APP合理性、市场活动、押金、接入平台等作为关键词，进行数据挖掘，分别统计出10款共享单车的品牌热度、微博美誉度、微信美誉度、声誉受损度等指标。以“分值=20%品牌热度+40%（微博美誉度+微信美誉度）-声誉受损度×10”为计算公式，得出每个品牌的综合得分。

根据统计结果，雄拜单车以42489分的高分稳居行业第一，领先第二名ofo单车得分将近20000分，其他4-10名的分总和也未超过雄拜单车，可谓优势明显。

看到自己的雄拜共享单车发展得这么好，口碑也这么好，犀明心情倍爽地骑着单车前往学校。

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