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第422章 缺钱（第1页）

第二天下午，伍安邦乘车来到了经开区一片荒凉的国道旁。

经开区书记王文斌指着笔直的国道介绍道：“按照县长你的规划，未来这是一大片的小工厂，肯定不能全往经开区的三纵三横核心区里面塞，于是大家一窝蜂都想把厂房修到国道边。”

这是要玩一字长蛇阵啊？

“那肯定不行，这些工厂都是上下游配套，来往密切，让他们分列国道两边，未来肯定得堵死不可。”伍安邦想都不想，便摇头拒绝。

王文斌犯难道：“那就得给这一大片小厂区重新规划内部路网，但……县里没钱啊。”

“他们开办厂区，修点门前小路不够吗？”伍安邦疑惑道。

这都是乡镇小厂。

还得上高标号的高速公路不成？

“县长你说的是普通水泥路？那简单，可是很多厂老板预估，未来进出是有大卡车，甚至半挂重载，普通水泥路边撑不住几天，至少也得上沥青路网。”

说完，王文斌一招手。

旁边的下属，立刻递来一份手写的凌乱草稿。

“县长你看，昨天你不在，我几乎是挨个询问每个厂老板，清晰让他们指出谁需要沥青路，以及他们的厂区大致面积。”

最终，王文斌在草稿纸下面，计算出一个总数。

“4.5公里，这是缩短到极限的里程，这还不算后期要拓展延长不够用的临时增加里程，至于各家门前水泥路，我一概拒绝，让他们自己去修。”

接过草稿纸。

伍安邦眉头紧蹙的撮牙花子。

他当官不少时间。

在这个大型基建的年代，对于路网工程建设，还是很清楚的。

根据需求不同，大部分路网强度在c15，就是普通房屋地基和混凝土路，到最高c40，用于大坝、海港建设的特种车辆通行。

更夸张的，还有传说中c100，c200强度的路面。

当然那不在普通工程考虑范畴内。

大部分高速路网，需要的是4.5兆帕强度，也就是c30等级的路面。

国道，或者城区范围非主干道，可以降一级。

采取c25等级。

“能不能用c20路？”伍安邦看向王文斌。

王文斌几乎不假思索的摇头道：“我问过，有些厂老板说了，如果用c20路，等厂区建设完毕，恐怕大部分路边就会损坏，到时候……如果有人举报的话，偷工减料豆腐渣工程名声跑不掉，到时候县政府恐怕会非常被动。”

眼观鼻，鼻观心，伍安邦一时间沉默无语。

也就是说，只能上c25标准的国道了。

“我记得c25，四车道标准，一公里造价大概只有1000万左右，对吧？”伍安邦搜刮着记忆。

王文斌点头道：“对，不过县长，按照这些厂老板的要求，咱们现在就得修路，要不然他们建设厂房的建材、车辆肯定得陷入烂泥地。”

4.5公里，也就是4500万现金。

严格来说真不多。

因为伍安邦规划的这个产业链上下游，截止现在，已经有三十多家大小企业了。

修路才花多少钱？

可桃坪县政府，还真挤不出这么多现金。

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