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第444章 车型方案（第2页）

她这年纪正是三观接受和形成最关键的时候，又没有这些成年设计人员被目前体系和思想灌输的各种框架桎梏，思想思维活跃，又在这无拘无束放飞思维的年纪，长期对这这些来自未来的经典设计，不知不觉中衔接的设计和审美思想已经偏离了这个时代。

不过小姑凉是完全懵懂无知的，只会佩服和感叹怎么陈咨的脑袋瓜子就怎么长这样了？

学习不用操心不说，就是设计也能够弄出这么好的东东，自己可是得更加努力才好呢？

所幸审美不是技术，美的东西，即使思维超前太多，还是一样能够让大家感受的到美，只是对设计人员就可能比较煎熬了，设计的时候不自觉的就会去借鉴，但偏偏毫无头绪，这就足够逼得这几个自忖天赋过人的家伙们疯狂了。

忍不住就天天追着小老板学习，陈咨哪里懂这个啊！

就是目前的这么个抄法，如果没他们帮忙他都会束手无策，抄的四不像，别说给他们上课了。

只能是落荒而逃，每天躲着那几个家伙。

所以现在这设计室里就是目前这两款车型的油泥模型。

两人赶到的时候，油泥师傅还差点完工。

设计中心的设计师们早就都在了。

上次他们搞出来的车型，让陈咨给批的体无完肤，很多刚刚加入的人不服气，想看看老板这个图都画不好的外行，到底能够设计出个啥车出来。

所以当陈咨亲自担纲这两个车型的设计师后，就被所有人当做了大熊猫来观赏了。

只不过设计图出来后，让所有人都闭上了嘴巴。

他们自然没有那么幸运能够看到陈咨那一大叠申请专利的车型外观，陈咨可没信心这些家伙们能够给自己干几十年到2017年往后去。

让这些人看了自己的设计图，如果跳槽了可不是亏大了。

所以这一瓢教授、专家、硕士、博士们看到雨燕原款和改款的A0车型，一个个只觉得脸啪啪的响，那些对陈咨不大熟悉的设计师从此对老板佩服上了。

这不，陈咨刚刚进来，大家就都围了上来，首先凑过来的是孟斑棐，他是和陈咨签署了巨额违约金的设计师之一。

他本来是海城大众的车型设计师，水木工业设计硕士，再去鼎鼎大名的欧洲设计学院（意大利）读了博士，如果不是国内委培培养方式的，搞不好都直接留在国外的研究室研究所了。

可惜海城大众雄心勃勃，以为引入了大众后，就可以走吸收消化再设计自己的汽车。

哪知道大众对技术的掌控远比海城汽车厂原来预计的要严格和吝啬，就是2005年，当时已经20年老旧的PQ32（捷达和桑塔纳都是此平台上的车型），都不愿意转让给海城汽车。

就别说目前桑塔纳在国内卖的的最火的时候了。

所以海城一腔壮志招揽的大批专业人才，大多在看不到希望的情况下纷纷出走。

（本章完）

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