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第831章 这里是铃木的主场为琪琪燕宁盟主加更6（第2页）

……

阚成功丝毫没有嫌李凡愚的要求太过繁杂，而是非常认真的拿出小本，一条一条的记了下来。

这一顿饭，吃了三个小时。

桌子上的饺子，由蒸腾着热气转为冰凉，最后坨在一起，发誓只要皮不揭开就永远不分离。

当最后，将所有目前亟需解决的问题都反应完毕之后，众人只能就着饺子汤，把饺子馅儿给吃了、

看着阚成功连连保证自己一定优先处理正信的要求，李凡愚感觉饺子不错。

就算是没了皮，吃着也有股子家乡味儿！

在意识到了前路险峻之后，李凡愚还是第一次这么轻松。

……

不过很明显，如果李凡愚知道现在印竺市场对于正信到来的反应，可能就不会保持这样轻松的心态了。

虽然正信目前的进度可以说是从零开始的状态，但是这样一个新锐车企布局印竺市场的事情，还是被印竺国内的一些人看在眼里。

在这一拨人里，为首的便是铃木，或者说是铃木马蒂路集团。

铃木这个品牌，在中华市场上也曾经风光过一阵子。

但是不像丰田本田日产，能在中华汽车市场以汽车产品站稳脚跟，甚至是呼风唤雨。

甚至也不像是三菱那样，能在整车产品市场发展趋势不利，甚至是扑街的情况下以发动机，变速箱等汽车核心总成的方式打开另一条圈钱之路。

这个企业，在中华就火过两拨。

这两波，都是赶在了中日经济蜜月期。

第一波是在中华改革开放，不论城市农村都在由农，工转商的狂潮，对交通工具需求量巨大的背景下，以铃木摩托车系列产品，打开了中华市场。

但是因为摩托车的制造和生产技术含量较低，随着八几到九零年时候钱江，宗申，嘉陵等一众国产摩托车企业的崛起，再加上后来电动车的发力，铃木虽然靠着铃木系列产品和合资豪爵的系列产品没少赚钱之外，却并没有取得太大的成就。

这是中华发展迅速，摩托车发展窗口期太短的大环境所致，谁也没有办法。

第二波，就是在中华汽车市场兴起之时。铃木凭借奥拓这款价格便宜，性价比较高的车型，在中华汽车市场刚刚对外大规模开启的时候，发了一回威。

但是随后，因为在这个时空之中已经倒闭了的德国民众为首的德系品牌，丰田日产本田等日系第一梯队品牌在中华市场上的发力。加上中华汽车消费者被公车生生掰弯了的“大大大”汽车消费观念，奥拓也很快在中华汽车市场上没落，并最终退出了历史舞台。

但是，这并不代表铃木不关注中华。

事实上，铃木集团一直在构思着以印度这个中华邻国为支点，重新进军中华，在这个全球第一大汽车消费国重新争取一席之地。

所以中华国内的汽车行业形势，铃木集团是深有了解的。

自然，也就知道正信这个近两年在中华市场上异军突起的车企，是具有什么样的侵略性！

当得知李凡愚已经带领正信团队到达印竺，并且以加尔各答为基点，对印竺市场进行布局的消息之后。

一份针对正信集团，揭制其在印竺市场发展的计划，在铃木印竺总公司总裁田中泾川的主导下，制定了出来。

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