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第一百二十五章 华国超导的艰难史（第2页）

最新的合成材料，没能完成超导化，一**经费等于扔到了水里。

在温部长对华国铁路未来的展望中，磁悬浮列车才是正解。

因为磁悬浮列车的时速最低也可以达到350公里小时，比目前的高铁动车速度可快了许多。

而且其中最为重要的超导磁悬浮列车，时速可以达到600公里-1000公里小时，这样的时速可是比普通的动车，快了几乎4被的速度。

这样一来，坐超导磁悬浮列车出行，可是比飞机还要快捷，如果华国全国都铺设成这样的磁悬浮铁路，那在南北打个来回，也不过是十个小时的事情。

但现在的华国，只有一条实验性的磁悬浮铁路，采用的是德意志国的技术，利用的是电磁悬浮技术，而不是超导技术。

电磁悬浮技术是将线圈通上强电流，产生磁场，然后利用相斥的磁力，把列车托起悬浮。

这样的方式不仅需要大量的电缆作为线圈，而且还非常的费电，运行起来，成本很高，不适合大规模推广。

而利用现有的超导技术，因为超导体达不到室温的温度，所以需要将超导体浸入液氮之中运行，这不仅仅增加应用的难度，还让一公里铁路的造价直接飙到了2亿元。

如果要在这种造价下，铺设贯通全国的铁路，这可是整个华国都负担不起的天文数字。

这样一来，研究出室温超导体，就成了铁道部最迫切的期待。

温开平的前任，前前任，前前前任都在等待着室温超导体的出现。

三十多年过去了，室温超导体仿佛成为了传说，依旧没有现身的迹象。

温开平经历了几百次的失败，其坚强的内心已然是千疮百孔。

这次失败后，有些心灰意冷的他，觉得在自己这任上，看来是完不成‘超导磁悬浮列车’这个计划了。

而在京都的另一边，同样沮丧的还有一个人，那就是超导材料研究所的所长展红旗。

作为华国超导材料研究的先驱者，他见证了很多精彩的瞬间。

但是最终都没有等到，‘室温超导体’的出现。

“哎，看来我这辈子也不能见到室温超导体了。”展红旗叹气道。

“展老，对于我们来说，这只不过是又一次成功前的失败。我们还有希望。”

“小南，我只是一时感慨罢了，但是这次失败，不会成为我继续前进的羁绊。我们要的不是屡战屡败，而是屡败屡战！”展老自我安慰道。

小南也一起鼓劲道：“一起前行吧，如果真的找到室温超导体，那我们将改变世界。”

“小南，我们下一个方向的材料是什么？”

“展老，是石墨晶体超导化。”小南打开笔本，翻看里面的记录后说道。

“好的，开始吧！”

一次次的失败，并没有打垮展老和他的团队，华国的超导事业依旧在艰难前行。

【作者题外话】：本书三轮了，这数据也奢求可以上四轮。

所以希望大家可以在三轮里，带飞作者君一波，万分感谢。

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