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第37章 两年过去了低调时间倒计时求一切(第2页)

李墨驻足看向他:

“徐教授,怎么了?”

徐大华擦了一把脑门上的汗:

“小李啊,这个事情你必须得帮我!一定得帮啊!”

李墨道:“到底怎么了?”

徐大华喘了两口气,说:

“国家这边想要在渤湾海峡修一个海底隧道!”

“正在聚集全国的桥梁工程师和隧道工程师们一起去开会呢,我也是刚接到的消息!”

关于渤湾海峡的海底隧道,李墨之前也听说过。

十年前,国家就已经将这一项工程提到日程。

但是因为技术原因,十年了,这个工程还是处在数据勘探的状态,还没有动工。

修建海底隧道的难度,不是一般人能够想象得到的。

现在,全世界已建成和计划建设的海底隧道,也就只有20多条。

算起来,在全世界最长的海底隧道有两条。

一条是英法海底隧道,全长53公里,海底部分37公里。

另一条是日木国的青函海底隧道,全长54公里,海底部分23公里。

就全长来讲,日木国的最长,就海底部分来讲,英法之间的这一条最长。

单单是从日木国的青函海底隧道来看,就能够知道,海底隧道的建造有多困难。

青函隧道经过11年的数据勘探,施工过程长达12年!

整个工程需用27亿美元,平均每公里5千多万美元!

由于工程极其复杂,自隧道动工以来,已有33名工人丧生,1300人伤残。

而现在,我国想要建造的这个渤湾海底隧道,预计全长123公里!

比日木的青函隧道和英法隧道,还有长一倍多!

也就是说,渤湾海底隧道如果建成了,那将是全世界最长的海底隧道。

徐大华接着道:

“我看了一下上面发过来的资料,国家财政这边已经准备了2000亿,作为这个项目的启动资金。”

“2000亿,可是不个小数目啊。”

李墨问道:“之前这个项目一直在搁置状态,为什么突然又提上来了?”

徐大华看着前面磅礴壮阔的悬索桥,笑了笑说:

“还不是因为你小子呀!这还不太到两年,咱们就把这一座难于上青天的悬索桥给建成了!”

“国家那一边认为,这么难的悬索桥咱们都能建成,这海底隧道还建不成吗?”

“所以就把这个工程,又提到日程上来了!”

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