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第262章 第三代鲲（第2页）

熊猫纠错软件的出现，以及芯片和电子技术的发展，让人工智能菲菲又有了更好的规划和设计。

姜余差点都想骂娘了，不是说好的“人工智能”吗？

这个“智能”也太智能了吧？

“就不能超前规划点吗？”

菲菲义正言辞的表示不能！

除非姜余再次进入飞船接受更高等级的知识和科技技术。

姜余一听，顿时怂了。

他早就隐约的猜到了，飞船里面肯定有自己没有发现的未知体。

等自己强大了后，再过去也不迟，现在他的身体素质不够强，那不能够抵御住未知事物的冲击。

而且，他非常怀疑“菲菲”这个所谓的人工智能，也只是其中的一个工具或者载体而已。

最新一代的“鲲”，跟之前的“鲲”完全是属于两个不同维度的机型。

之前的“鲲”，基本上没有脱离大众的认知范畴，一眼就可以看出是架大型运输机。

最新一代的“鲲”，则完全颠覆了众人的想象力，不管是从近处还是远处，都觉得这不属于地球上的飞行器……

它的机身完全抛弃了原始的圆筒造型，变成扁圆形的梭子体造型。

除了前头最上方是驾驶舱区有几块玻璃外，其他区域全部都是一体化成型的，基本看不到铆钉和焊接缝隙。

如果从飞机正面看，很容易发现，这居然又是一种乘波构造体。

“鲲”装备了四具最高功率的风神一号涡扇发动机，比之前的设计还多加了一具。

功率比起之前的安—的六具zdb&bsp&bspprogress&bsp&bspd-高涵道比涡扇发动机高出了的推力。

按照正常推算，它的最大载重比安多了整整多吨，达到了惊人的吨。

但实际上，“鲲”也只是多了整整吨而已，最大起飞重量吨。

尽管如此，它也打破了安创造的世界纪录。

因为机身尾部嵌入了矢量涡扇发动机，它的长度比之前安—多出了七八米。

它的机身长度米，翼展米，机身高度米，最大宽度米。

翼展却比安—短了将近米，但由于采用的是大三角翼，使整个飞机的翼展面积，达到了惊人的平米。

如果再加上他的机身底部面积，整架飞机的迎风面积达到了惊人的平方米。

由于“鲲”引入的多项革新技术，使得飞机尽管空间巨大，但仍可节省了可观的飞机重量。

与安—相比，“鲲”号的内部机身体积增加了整整，但空重却轻了吨。

尾部机翼采用了上置倾斜度角三角双垂翼设计。

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