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第155章巴格达铁路二（第1页）

从考斯特布鲁的庄园回来后，恰好遇到希腊驻君士坦丁堡大使，伦德哈特，返回希腊述职。

在听闻这个消息后，为了了解奥斯曼帝国的近况，君士坦丁特意邀请伦德哈特来到塔托伊宫。

会客室中，君士坦丁与伦特哈特两人会晤。

“大使阁下，召你前来，是想从你这里了解一些奥斯曼帝国的消息”君士坦丁说道。

“据我所知，奥斯曼人在德国人的帮助下，正在国境内大修铁路”

伦德哈特大使放下手中的咖啡，道；“殿下，奥斯曼人根本就支付不起铁路的昂贵造价，他们现在的财政已经处于破产状态”

奥斯曼帝国的核心领土，小亚细亚，境内是高原地形，山峦起伏，丘壑纵横，想要在这样的地方修建铁路，遇山开路，遇水搭桥，造价是平原上的几倍。

“可是据我所知，现在德国人的施工队，仍然在奥斯曼境内修建铁路呀”君士坦丁惊讶道。

“现在奥斯曼帝国的财政，已经无以为继，闻听消息后，欧洲各强国在君士坦丁堡的大使，每日在高门（奥斯曼政府的代称）进进出出，就是为了拿下奥斯曼帝国小亚细亚铁路的修筑权”哈德伦特娓娓道来。

英国、俄罗斯、法国、德国，肯定对这条路垂涎三尺。

一旦控制了奥斯曼的这条交通干道，那么，其对奥斯曼的影响力就会远远超过其他国家，奥斯曼帝国内陆的矿产和农产品，唾手可得。

通过这么一条铁路，掌控国的商品，也更方便在奥斯曼帝国境内销售，而对其他国家的商品进行排斥。

“殿下您想，像是这样的内陆交通线，各个强国，哪一个没有觊觎之心？”

“那么大使阁下，你觉得，哪一国最有可能在这场角逐中胜出呢？”君士坦丁好奇地询问道。

虽然小诺贝尔得到的消息，是德国国内有意修建三B铁路，但是，那毕竟是德国人自己的意愿，奥斯曼这个当事国不同意，德国人也是一厢情愿。

“德国”哈德伦特毫不犹豫地说道。

“有什么特殊的原因么？为什么偏偏就是德国，而不能是其他国家？”君士坦丁疑惑道。

“因为德国是新崛起的列强，风头最劲，实力也强”伦德哈特向君士坦丁解释道。

“首先，俄罗斯肯定无缘修建这条铁路”

“一来，俄国和奥斯曼两国是世仇，真要是俄国来修建这条铁路，苏丹将夜不能寐，说不定哪天，沙皇的军队就乘坐着修建的铁路，一路直达君士坦丁堡城下了”

“其次，俄国国内正在修建西伯利亚大铁路，而且，俄国人修铁路的资金，本身就是从国外借贷来的（主要是法国），他们哪里还有多余的金钱，到奥斯曼境内，修建一条施工难度，可能不次于西伯利亚铁路的奥斯曼铁路？”

君士坦丁思考着伦德哈特的分析，连连点头，确实有道理。

“所以，虽然俄国人也参与小西细亚铁路修筑权的抢夺，更像是扰乱其他国家，把水搅浑，它本身根本做不到，也没有那个意愿”

“法国则是一直对黎巴嫩有企图，持续不断地向那里进行经济和政治渗透，奥斯曼帝国哪里看不出来，让法国人修建这条铁路，也是引狼入室”

“那英国人为什么不可能拿到这条铁路的修筑权呢，英国人长期以来，和奥斯曼关系一直不错的”君士坦丁反问道。

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