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1024 拒绝跟船王成立合资飞机租赁公司（第2页）

“如果能控制国内飞机数量，控制各种飞机的比例呢？”

“那个没有可能，太难。而且国内也不可能同意这样的事情出现。”谢凯明白船王的意思。

就是说他们跟各个航空公司签订合同，由他们提供飞机，各个航空公司只是租飞机就好。

这样的事情，在别的国家容易实现，但是在中国没有可能。

毕竟任何一家公司，都希望能自己拥有自己的飞机，而不是租借别人的。

谢凯了解的川航，一开始只是从支线客机起步，随后足部发展，慢慢地到了最后，不断采购飞机壮大。

国内的航空公司，基本上都是在各地政府支持下成立的，政府是主要的出资者，这就涉及到不少的东西了。

“你们是国家单位啊。”

“所有的航空公司都是国家单位。在没有钱的时候，问题不会太大，如果有钱了，他们都会选择购买自己的飞机而不是租借别人的。爵士，您也是中国人，了解中国人的这种心理。”谢凯苦笑着说道。

包玉刚瞬间就明白了。

中国人跟外国人很大的区别就是什么东西都希望自己拥有，而不是只获得使用权。

在没有办法的时候，采取租借的方式正常，一旦有钱了，哪怕贷款，各个航空公司都会选择购买自己的飞机。

“民航客机虽然速度快，可运载量小，运输成本高，不是普通商品可以支付的。尤其是目前国内的民航公司，全部都亏损……本来就是一个投资大，回收周期长的项目……”谢凯是真不愿意坑船王。

船王的脸色也变得严肃了起来。

他手下的调查人员只是看到国际上航空公司的运作模式，觉得可以投资，也发现大陆的民航事业刚刚起步，潜力非常巨大。

如同谢凯说的，并没有考虑到这些情况。

“非常感谢你的建议，我们会再认真考虑一下。”包玉刚感激地对谢凯说道。

船王跟谢凯单独谈了不短的时间，走的时候，脸上是一脸沉重。

一直等着的郑宇成他们，没法去问船王，直接找到谢凯问两人谈的内容，迫切地想要知道船王是否会投资航空运输项目。

“怎么样？”

“不怎么样，船王提出合作，我拒绝了。中国国内市场只有这么大，容不下他们租借太多的波音跟空中客车的飞机。”谢凯严肃地说道。

这话当着船王，肯定是不得说的。

反正他是能阻止波音跟空客进来一架飞机，他都会不遗余力。

“怎么说？”郑宇成严肃地问道。

谢凯把情况做了介绍，告诉郑宇成，船王是准备以他们的海运事业为基础，配合航空运输，建立一个庞大的全球运输网络。

但是他们同样是以租赁飞机作为主要业务。

“这么说来，他们并不是准备在国内成立合资公司？”白彦军有些失望。

“是这样，不过那意思，国内的合资只是一个分部。而一旦这样，运-10的订单，将会变得更少。”谢凯的担忧不是没有目的的。

以环球航运目前的市场情况来看，船王不会只局限于中国国内市场，这市场太小。

而是全球市场。

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