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第628章 满意而归（第2页）

苗副院长好奇的问道：“那就经济因素呢？”

“经济因素就是发动机的价格太贵了，”一说起这件事，张启航自己都头疼：“我们这个飞机用的发动机是奥地利ROTAX公司的914型，与德国大陆公司与美国莱康明公司的同功率发动机相比，这个算是便宜的，但即便是如此，这款发动机的价格也占到了飞机总成本的差不多一半，实在是太高了，关键是我们为了降低成本，是直接与厂家对接的，还需要用外汇购买。

所以我们就想着，干脆自己搞个发动机算了，不但不用外汇，还能够有效的降低成本……”

说到这，张启航说道：“当然，最终让我们下定觉醒搞这个重油发动机的最主要的原因，还是我们请来了前苏联著名的航空发动机设计单位：克里莫夫设计局的前总设计师谢尔盖·伊佐托夫先生……”

张启航的话还没说完，苗副院长就再也无法淡定了，他惊讶的道：“克里莫夫设计局的谢尔盖·伊佐托夫先生在你们这儿？！”

身为克里莫夫设计局第二代总设计师的谢尔盖·伊佐托夫可是苏联时期最顶级、最著名的航空发动机专家，对于国内的航空发动机行业来说，这位可是让无人顶礼膜拜的存在，苗副院长怎么可能没听说过谢尔盖·伊佐托夫的大名？

更让他感到不可思议和无法理解的是，希尔盖·伊佐托夫怎么会出现在华腾工业集团？而这么一尊大神，国内的那些航空发动机设计和制造单位怎么就不来挖人？

想到这一点，苗副院长心里不仅恼火起来。

苗副院长到底位高权重，虽然心中恼火，但也不会把话说出来，但随行的一些其他人员就没有这么高的涵养了，有人忍不住嘀咕：“这样的人才，放在这么一家单位，这妥妥的是浪费啊。”

“就是就是，像是这样的人才，就应该放在更重要的位置上才对，在这里搞什么重油发动机？”

“到底是地方企业，觉悟就是差了点……”

…………

众人议论纷纷，大家的看法都差不多，谢尔盖·伊佐托夫这样的人才，方才任何一个国家都是国宝级的宝贝疙瘩，华腾工业集团将谢尔盖·伊佐托夫请来了华夏，就应该让他发挥出更大的价值才对——至于怎么发挥出谢尔盖·伊佐托夫的价值，虽然大家嘴上都没说，但心里都有一杆称：当然是将谢尔盖·伊佐托夫“推荐”给黎明厂等国内的航空发动机主力研发单位啊。

这些人的嘀咕声虽然不大，但也没有可以压低声音，甚至不能排除他们就是故意说给华腾工业集团的人乃至琅琊市的领导们听的。

面对这些声音，琅琊市的领导们脸色丝毫未变，周安明同志更是笑眯眯的说道：“各位领导误会了，你们的想法其实也是我们当初的想法，在小张给我们汇报说有希望将谢尔盖·伊佐托夫请来国内的时候，我们就将这件事向上级领导做了汇报，希望能够让谢尔盖·伊佐托夫先生在我们这儿发挥出更大的价值，但可能是上面有其他的考虑吧，最终沟通的结果不是很理想，另外谢尔盖·伊佐托夫似乎也觉得在我们这儿生活的更舒服一些，就一直留在了哦我们琅琊。”

周安明的这番话一出口，琅琊市的领导们的脸上纷纷露出了微笑：想给我们琅琊市的领导班子扣上一顶“没有大局观”的帽子？想都别想！

周安明的话说的很客气，但刚刚说风凉话的那几位却顿时觉得自己脸上火辣辣的。

谁也不是傻瓜，怎么可能听出来周安明这番话背后的意思？：不是我们琅琊市的领导班子觉悟不够，而是上面的某些同志……呵呵……呵呵……

我们就不多说了，反正懂的都懂。

苗副院长自然懂，所以嘴角抽搐了两下，但什么都没说。

倒是张启航，看到现场的情况，嘴角微微抽动了一下之后接着说道：“谢尔盖·伊佐托夫先生虽然已经快70岁了，对航空煤油的特性非常了解，他早年也曾经参与过逆向测绘和研制美国B-29战略轰炸机上面的那台莱特R-3350航空发动机的任务，可以说他既熟悉航空煤油的各种特性，又精通活塞式航空发动机，是我们这个项目的不二之选。

事实上谢尔盖·伊佐托夫的能力也确实非常出色，接手这个项目还不到一年，他就已经拿出了样机，现在这些样机正在测试当中……”

“你们已经研制出了样机？”

苗副院长忍不住再次打断张启航的话——这已经是苗副院长今天不知道第几次打断张启航的话了。

也不怪苗副院长这么惊讶，实在是这太让人惊讶了，这么一家名不见经传的地方性国有企业，悄咪咪的搞出了一款困扰国内直升机学员培训事业良久的超轻型直升机也就罢了，现在竟然还搞出了以航空煤油为动力的活塞式航空发动机？

他心中都已经忍不住开始嘀咕了：这趟真是来对了，这家单位到底还有多少神奇之处？

张启航肯定点头：“是。”

“我们能进去看看吧？”

苗副院长征询着张启航的意见——当然，他也就是这么客气的问一句，事实上他丝毫不认为张启航会拒绝自己。

事实上也确实是如此，面对苗副院长的要求，张启航痛快的点头：“当然没问题，苗院长您请，各位领导请。”

进来之后，众位领导们先是与研发人员们一阵寒暄，接着，目光齐刷刷的落在了台架上的那几台正在测试的发动机上面——大家都震惊了。

苗副院长也很震惊，他指着测试台架上那几台正在测试的发动机向张启航问道：“小张，你们还搞了两款发动机？”

测试台架上的发动机很容易区分，一组V型四缸，另外一组是V型六缸，在这之前，大家都下意识的认为华腾工业集团就只搞了一款发动机，可现在来看，人家直接一次就搞了两款？

不过再想到这个项目的负责人是前克里莫夫设计局的总设计师谢尔盖·伊佐托夫，大家忽然又觉得理所当然：以谢尔盖·伊佐托夫先生的能力，一次搞两台活塞式发动机岂不是洒洒水那么简单？

“是，”张启航点头解释道：“这个V4发动机是准备用来替代ROTAX914的，至于这台V6发动机，是为我们未来的4至5坐的直升机准备的……”

迎着苗副院长疑惑的目光，张启航接着解释：“在我们的规划中，这是一款对标米国罗宾逊公司刚刚投产没几年的R44直升机的产品。”

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