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第一千二百九十六章 船用柴油机（第1页）

有总比没有好，虽然那款西北风防空导弹性能不咋地，那也比高射机枪，高炮防空要好吧？好歹人家也是导弹，价格也便宜，就这种海响尾蛇防空导弹，一座就得上千万，整个造价过亿的军舰，压根就没有多要钱，完全就是半卖半送的，如果要是在上面装了海响尾蛇，造价可就控制不住了。

“其实，整个军舰里面，最贵重的地方，就是咱们从德国引进的柴油机。”就在这时，潘所长又开口了：“咱们为了保证这款护卫舰拥有不错的航行能力，决定采用德国MTU20V1163TB83型柴油机，这种柴油机价格不低，咱们还要了四台，这就占据了很大一笔的资金，否则的话，价格还可以降低下来。”

听到这话，秦振华顿时就有些好奇了：“那咱们以前的护卫舰，用的是什么动力？”

地面武器有心脏病的问题，主战武器坦克，到现在为止，也才刚刚迈入了一千两百马力的范畴，还仅仅是实验机型，西方已经开始采用一千五百马力作为标配了。

发动机是交通工具的心脏，也是衡量一个国家的基础工业的重要的一面，国内不管是车辆用的，军舰用的，还是飞机用的，总之，都是有问题的。

至于军舰，秦振华多少也是有些了解的。

先进的军舰，已经开始采用燃气轮机了，也就是飞机发动机改进出来的一种动力系统，英国人最为领先，率先实现了全面的燃气轮机化，美国人也是紧随其后，不过，燃气轮机毕竟采购价格很高，哪怕是它已经能够烧重油了，维护保养也不是一般国家能接受的，只有大国才能用得起。

就连苏联，也是一半一半，有的军舰用燃气轮机，有的军舰还是烧锅炉，没错，锅炉这种动力，在军舰上已经用了很多年了，现在依旧还在用。

至于轻型的军舰，则广泛使用柴油机，毕竟船用的低速柴油机采购也不贵，使用也方便，坏了也会修。

现在，东方大国也是如此，在驱逐舰上，使用的是锅炉，护卫舰上，用的肯定是船用柴油机，现在，潘所长说要从德国引进柴油机，秦振华感觉到有些好奇了。

“以前的时候，咱们的053H型护卫舰，排水量一千四百多吨，使用的是2台自己的12PA68TC柴油机，每台功率8000马力，航速能达到26节。后来，053H1型护卫舰，排水量到了一千七八百吨，自己的不够用了，所以安装了2台法国进口的18E390A柴油机，总功率超过两万马力，也能够勉强达到26节的航速，而现在咱们的053H2型护卫舰，排水量已经放大到了两千吨，这个时候，再用法国的柴油机，恐怕连24节都达不到。”

国内每生产一艘护卫舰，就得从法国进口两台柴油机，还是国内生产的柴油机不给力啊，油耗高，动力差，寿命短，和人家国外的发动机没法比。

随着不断的改进，军舰的排水量肯定是越来越大的，这个时候，就得用更强大的发动机了。

而且，这完全不是成正比的关系。

在水下，水的阻力不是和速度成正比的，在低速下，或许是成正比，速度高了之后，就会和速度的平方成正比，再高了，可能是速度的三次方。

两万马力，能达到26节的航速，再增加四节的航速，达到三十节的话，大概增加了六分之一，换算到两万马力的六分之一上，大概就是三千多马力，实际上，哪怕是增加六千马力，也不可能让它达到三十节的最高航速。

己方的护卫舰的吨位已经到了两千吨，这个时候，动力的选择就成了问题。

“我们经过一番比较之后，决定选择德国人的MTU的柴油机，虽然单台的功率差了点，但是体积小，咱们采用两台并车驱动一具可调距螺旋桨，这样四台柴油机的最大输出功率接近三万马力，不仅仅让它的最高航速达到了30节，而且续航力也不错，在十八节的巡航速度下，可以达到3500海里的最大航程，机动性和可操控制性也有很大的改善，所以，这是咱们目前最合适的选择，而且，在咱们的新型驱逐舰上，这种德国柴油机也成了我们的备用动力。”

除了这种护卫舰之外，东方大国还计划建造新一代驱逐舰，因为和美国的关系不错，所以，从美国进口到了LM2500燃气轮机，这款燃气轮机可是美国军舰的主要心脏，大舰用四台，小舰用两台，相当的广泛。

己方采购到了这种动力，已经做出了很多的计划，以后会在测绘仿制这种动力系统的基础上，完成东方大国自己的军舰动力的更新换代。

除了燃气轮机之外，辅助动力，就是德国的这款柴油机了。

听到了潘所长的介绍，秦振华突然就想到了米娅，这个女人，以前是在MTU公司干的，后来来了东方大国，推销了不少MTU柴油机，除了列车上用的之外，现在居然还有海军在使用他们的柴油机！

海军用的动力系统，不可能是需要的时候再寻找，肯定是提前早就接触过了，这个米娅，真是个厉害的角色啊。

还好，后来改投了奔驰重卡的阵营，再后来，就去了一机厂，算是给自己帮忙了，而且，和王晓强，也已经成了两口子，这个女人以后就算是自家人了。

“振华，你在想什么？”看到秦振华突然陷入了沉思，潘所长很奇怪地问道。

秦振华笑了笑：“我在想我们的柴油机能不能改装成为船用，后来觉得不行，功率还是太小了。”

一千两百马力，够干什么了？人家动辄就是要上万马力，而且，不仅仅功率大，油耗还得小才行。

船用柴油机，一般都是低速的，每分钟就转几百下，而且，只要运转，就是平稳转动，不用怎么改变转速，和车用柴油机有很大的区别，车用柴油机要求转速高些，少的都是两千转，多的甚至能达到三千转，同时，油门会经常剧烈地变化，柴油机的工况不断改变。

所以，两者不同，是不能混用的。

“是啊，咱们也期待国内的柴油机厂，能够做出合格的柴油机来给咱们配套。”听到了秦振华的话，潘所长肯定了他的想法，如果国内的柴油机给力，他们才不会去采购国外的产品的。

贵啊。

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