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第十六章 驶离（第1页）

海军重建舰队势不可阻，国内国外、军内军外，一大帮人全在盯着。本来，闽系海军中驾驶技术、带舰经验最出色的是高宪申上校，这也是陈绍宽任命其为宁海号首任舰长的原因，可高宪申阵亡于白令海，他的副手陈宏泰牺牲更早，于是方莹自然而然的成为中国海军第一艘航母舰长。然而航母不止一艘，除去已在船坞改装、预计41年初下水的龙田丸，海军制定的邮轮俘获计划中，另还有四艘改装航母，且一艘比一艘大，于是这五艘航母舰长的任命就成为军中的月经话题，每一回讨论都没有一个明确结果。

以技术、经验、资历论，李孔荣认为最有资格成为第一艘航母舰长的人应该是第3舰队的凌霄上校，他是镇海号水上飞机母舰的首任舰长，并曾率舰南下指挥过此舰作战。可此人反复无常，后来更是投汪——当初常凯申创办电雷学校时曾打算任命其为校长，但碍于他的节操最终作罢。凌霄一个，第4舰队司令陈策也不错，他毕竟率领肇和号轻巡以及海周号炮舰与日本人海军在虎门打了一战，可此人不是闽系不说，更是常凯申的死忠。

任命非闽系出身的航母舰长是不现实的，而闽系之内，有资格成为航母舰长的有海容号舰长欧阳绩上校、海筹号舰长林镜寰上校、应瑞号舰长陈永钦上校、逸仙号舰长陈秉清中校、大同号舰长罗致通中校、金山卫水雷队指挥官曾国晟上校、金山卫鱼雷队指挥官叶可钰中校、建康号舰长齐粹英中校，另外还有第2舰队司令曾以鼎少将、军衡司司长贾勤少将、马尾要港司令李世甲少将、前督造官王致光上校、海军修械所林元铨上校、通济号舰长严寿华中校……

林林总总居然有十几个人，这些人或以经验胜、或以战功胜、或以资历关系胜，实在是让人不好选择。此次俘获德国邮轮，建康号是满载的——那两艘邮轮需要海军的人开到美国造船厂，所以俘获后必须从建康号或者国内抽人。而负责驾驶的舰长有极大的可能成为这两艘邮轮改装之后的航母舰长。前两个月时间，李孔荣看了所有航母舰长候选人员的名单资历，他确定了大约六七个人，却不知道这次陈季良会派谁去。

“我不去，我要接手通济号。”方莹答道，他的打算是先熟悉训练航母，而后再接收最先下水的龙田丸、也就是海军暂定的新宁海号航空母舰。“据说是景修兄和镜寰兄会想办法出国。”

“景修和镜寰？”这是海容号舰长欧阳绩和海筹号舰长林镜寰。“他们出的来吗？”想到国内对海军军官盯得紧，李孔荣倒有些担心。

“那就看两位的运气和本事了。”方莹笑了笑，他随即道，“汉盛兄，接二连三的惹恼德国人，他们海军真不会出来追击吗？”

“那也要他们出得来啊。”李孔荣毫不在意德国海军，他倒有些担心日本海军——这三艘德国邮轮负责远东航线，一般情况下他们总有一艘在港口等候，有的时候是两艘，不过汉堡水手馆的陈顺庆可以保证在八月末只有一艘邮轮泊于港口，但不能确定这两艘邮轮具体在什么位置。届时很有可能一艘邮轮刚刚在英吉利海峡，另一艘则刚出横滨港。建康号这艘改装好了的水面军舰拦截邮轮那是手到擒来，U-38就很麻烦了，如果离日本太近，说不定真会被日本海军追击。

想到这次行动的不确定性，李孔荣又看了看也在酒会上的俘获计划起草人、曾击沉足炳号重巡的梁序昭少校，这个后世被誉为海上诸葛的家伙，但愿他的计划能万无一失。

“出不来是什么意思？”李孔荣想着行动的风险，方莹却不知道李孔荣此话的背景。

“琇若兄，此事涉及机密，到时候你就知道了。”李孔荣不想说德国将于9月1日对波兰开战，此后两日英法会对德国宣战，第二次世界大战就此爆发。

“知道了。”方莹若有所思的点头，他最后道：“干了吧汉盛兄，我等你凯旋。”

“呵呵……”李孔荣没有答话，他只是笑着和方莹把杯中的香槟干了。

“汉盛……”方莹喝完酒便走了，紧接着过来说话的是设计所的马德骥和叶在馥。双方曾在缅因州造船厂交谈良多，可惜的是，改装航母并不是由叶在馥设计。

“伯良兄、乃芬兄，”李孔荣打着招呼并向妻子介绍道，“两位是国内最顶尖的舰船设计师。”

李孔荣一个最顶尖让马德骥失笑，叶在馥却是一副闷闷不乐的样子。马德骥道：“汉盛老弟，都是自家人，就不要说这种话了。我就想问一个事：咱们的航母都是用邮轮改吗？”

“水上飞机航母是自己造的。”李孔荣看了叶在馥一眼，看来这个问题是他想知道的。

“水上飞机航母你说过了，我说的正规航母。”马德骥笑了笑。

“现在计划是五艘改装航母，之后就要看情况了。说实在的，我是肯定要原装航母的，改装货谁要。”李孔荣把玩着酒杯，说的很是无奈。

“那要看什么情况？”马德骥和叶在馥目光都热切了一些。“我就实话吧，别人设计的再好也是别人的，我们自己的人总要练练手吧。”

“情况就是第一我们有没有钱。”李孔荣道。“战时物价昂贵，美国人正规航母造出来大约需要七千万美元一艘，这比我们五艘航母的改装费还要多，所以要想自己造航母，没钱是不行的，而且我的意思是要造就要造的大，没个七万吨就没必要造了……”

“七万吨？”马德骥吓了一跳，好在李孔荣说的很认真。

“当然七万吨，航母说到底是飞机的载体，飞机越造越大，那航母必然会越来越大，要造最新型的航母自然要关注最新型的飞机。”李孔荣道，“我的判断是五年之后再造三四万吨的航母就真过时了，不然天鹅岛造船厂为何要一个超过三百米的船坞？我们造航母，资金是一个，如果有一亿美元，那我觉得是可以造一艘新航母的。不行就再改装，日本海军有两艘六七万吨的战列舰，如果没有击沉，我们可以改改看看。”

马德骥听着，叶在馥也听着，他们都是想甩开洋人自己支持设计航母。李孔荣说完资金，又道：“再一个我们肯定要看英美，特别是美国海军的脸色。战时我们一切机器设备都采购自美国公司，他们也要造航母，结果很可能到时候有钱也买不到东西。”

提到美国海军的脸色，马德骥就频频点头，中国海军虽然没有挤占美国海军的指定造船厂，舰用设备也尽量不与美国海军相争，但美国海军还是对中国人自己收购美国造船厂造航母颇有微词，当然，这里面更多的嘲笑，美国海军除了第一艘由运煤船改装的兰利号航母之外，其他航母可都是军用舰只。

“乃芬兄，标准式商船现在进行的如何了？”李孔荣把话题扯到了‘自由轮’上，欧战马上就要开始，大规模快速下水的自由轮可是挣钱利器。

“已经在试造了。”自由轮完全是叶在馥设计的，江南造船所一战时毕竟造过万吨轮，自由轮和当初的万吨轮并没有什么技术差距，唯一不同的是自由轮需要适合快速建造。“我们还不知道那样造一艘需要多少时间，不过大家很担心造这么快要花不少钱。”

自己有小型钢铁厂，再加上提前给大型钢铁厂下订单，以及其他一些准备，一艘中国式自由轮的造价不到一百万美元。一百万也不便宜，新中防务现在收购了五家造船厂、兼并或租赁了另外六家，自己还在建设一家，减去改装航母所占用的船坞，若一个月下水一艘自由轮的话，一年最少能下水十八艘，这就是一千八百万美元。此时新中防务的总资产抵押再抵押再再抵押也不过四千万美元，真放开手脚造自由轮恐怕一年都顶不住。

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