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第两百八十一章 国内第七大的汽车公司（第4页）

徐腾和胡董事长，还有华腾汽车公司的EO陈志辛、中腾集团的董事长李达开，四个人分了两组，一边打球，一边讨论华腾汽车和中国汽车产业的未来。

徐腾其实有一万个想不通，华腾汽车为什么卖不动。

他主打的就是UV啊，从设计到生产都很不错啊，华腾瑞虎UV外观大方漂亮，底盘是从路虎套过来的，也很不错，价位更是略微有点亏的8万至12万。

吗的，就是卖不动。

微型两厢车的华腾乐途倒是卖的凑活，定价低，标配4.8万，高配也不过6.9万。

要是没有华腾宝马的合资公司，靠着宝马5、宝马1的生产线混饭吃，徐腾现在基本就能关门大吉了。

现阶段的主要问题还是缺乏口碑，光靠广告营销和各种线下推广，并不能取得太好的业绩，有钱人不会考虑华腾品牌，没钱的人，拿出十万买车，肯定要尽量选择大品牌，比如丰田啊，本田啊，马自达啊。

现代、起亚也很受追捧，毕竟是韩国货，高科技的国家形象在那边呢。

中国？

不行，自己都没自信。

徐腾自己还不是全用德国车和英国车，不是宾利，就是劳斯莱斯，随行团队也是用进口的宝马5。

所以说，这是一个普遍性的问题。

这天下午，徐腾和胡春元董事长聊着这个话题，彼此都很无奈，老胡是说实话，他现在完全不敢做自主品牌，低端不能做，高端做不了，只能做中端车型。

老胡说来说去，还是希望徐腾将ROVER的品牌交给上汽集团运作，好歹能保本，不像徐腾现在亏的两眼发黑。

搁在一年前，胡春元要这么说，徐腾真不会理睬他。

现在……徐腾还是很心动的。

ROVER的中文翻译重新注册成荣威，ROVER75改称荣威7在国内生产上市之后，既不荣，也不威，凑活卖，远不能和同级的帕萨特、马自达相提并论，二十多万的定价，说起来也真是性价比很高了，就是卖不动。

卖不动也就罢了，徐腾还得投入新的资金开发荣威8，包括荣威9的发动机研制工作。

目前在欧洲，想要开发出一个新车型，没有三四亿欧元的投入是搞不定的。

纯山寨的成本当然是很低廉，但对徐腾和华腾公司而言，这真是太丢脸了，反正现在就是这么尴尬，高不成，低不就。

时间渐渐到了傍晚，职工俱乐部的人渐渐多了，很多职工经常看到胡春元董事长在这里打保龄球，不算是很稀奇，后来听说徐腾也在，忍不住要过来围观。

徐腾看一下时间，决定先回家，人再多下去，也谈不了什么生意上的事。

“小腾，荣威汽车这个品牌的事，你再考虑考虑，反正我们合作搞，总比一家独立支撑要强。”胡春元用热毛巾擦了擦汗，这就起身要送徐腾。

“这个事……？”徐腾仔细想想，最终还是做了一个艰难的决定，“老胡，我真不是吃独食，反正这个情况呢，你也清楚，亏是肯定要继续亏一段时间的，但我还是决定继续坚持下去。我不是和你们绞尽，而是要和现代、起亚较劲，这不就那么回事……可人家也算是外资洋品牌，天生高贵，随便卖卖都能赚钱，不服啊，也不能服气！”

“是啊，不能服气，那你好好努力，我预祝你的荣威8一炮走红，畅销全国。”胡春元笑呵呵的同徐腾握手再见，顺势拍了拍徐腾的肩膀鼓励一番，可他内心的真实想法当然是冷笑。

徐腾对华腾汽车公司的业绩是不满意的，可在胡春元看来，这已经算是很不错了，几家私营车企中，华腾汽车算是异军突起，已经能算是国内第七大的汽车制造商。

华腾汽车目前在国内最大的优势有两点，一是和宝马合资，二是持有荣威ROVER、名爵MG两个英国品牌，这两个都是胡春元想做到的事。

华腾汽车暂时还没有上市，胡春元其实是很想入股，如果上汽能持有13以上的股份，将华腾汽车纳入上汽旗下，那可是很大的政绩啊。

今天下午谈一谈，感觉希望不大，胡春元就没有什么可说的了，继续等吧，再等几年，小徐同学亏的脸黑时，他再来试一试。

胡春元相信，这一天不会等太久。

华腾汽车不仅是国内亏，在英国那边也是重亏啊，两边加起来，强如徐腾也未必能扛得住太久。

一年亏20亿RMB的生意，谁能撑的下去？

至于徐腾，徐腾还没想这么近，因为他想的太远，就是想和现代集团较劲，贴身肉搏，不能输给韩国汽车业。只要他能在竞争最激烈，甚至最不利于他的国内市场碾压现代，那就一定能杀出去，在海外市场继续碾压现代。

当然，现在看来，想要碾压韩国人，真是不容易呢！（未完待续。）

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