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当年,在五六十年代,斯太尔汽车是打算和其他汽车厂合作的,但是,找来找去,没有一个汽车厂能看得起他们这样一个年产几千辆的小型汽车厂,根本就不和他们合作,所以,斯太尔汽车也是咬咬牙,决定自己搞,于是,90系列就出来了。
它的经典的驾驶室,一直到现在都保留下来了,相比以前的驾驶室,更加高大,拥有宽大的前挡风玻璃,尤其是充满棱角倾斜的驾驶室,不管到哪里,都会被一眼认出来,成为这台车一个显著的特征,再加上前面的不对称的面罩格栅设计,右边几个清晰可见的STEYR大字,都是标志着斯太尔时代的到来。
作为现代化的一款卡车,它走上了模块化的道路,就拿发动机来说,就包括自主生产设计的WD614直列6缸8.1升发动机,6.6升的斯太尔WD612发动机以及斯太尔WD81512升V8柴油发动机。从轻到重,一应俱全。
90系列出来之后,追求高端的脚步是不会停止的,跟着就出来了更新型的91系列重卡,这种重卡的驾驶室外形没有太大的变化,但是增强了密封性和隔热性,提高了舒适性,而发动机方面,也采用了新的WD615直列6缸9.7升增压中冷柴油发动机以及WD81512升V8涡轮增压柴油发动机。
其中的WD615,绝对算是经典中的经典了,在那个平行时空的汉国,重卡几乎就是靠这一款发动机来打天下的,以后自研的发动机,也都是在这个基础上扩膛改进出来的。
而当时才仅仅是七十年代,斯太尔重卡就和欧罗巴洲其他的高端重卡同步了。这个91系列的重卡,是相当的先进的,可以通过更改轴距,驱动形式、车辆悬挂以及自卸车型或者牵引车特种车型,形成了一个完美的系列。
而斯太尔公司的最后一款产品,就是92系列了,它属于中型卡车,外观保留了91系列的不对称面罩造型,但是驾驶室重新设计了一番,已经没有那个棱角倾斜的面罩了,看上去更加现代化,因为是中卡,所以使用的是WD612直列6缸6.6升柴油发动机。
不过,斯太尔汽车也就走到了现在,由于斯太尔汽车的规模毕竟不大,仅仅是满足国内市场,年产几千辆,加上研发的投入,几乎就是赔本的经营,而和那个平行时空相比,又没有汉国的进口,所以,斯太尔汽车更是举步维艰,到现在,就只剩下出售了。
如果不出售,就只有破产,如果破产了,这么多的工人,恐怕就都得失业了。
“这里的生产线,太落后了,生产效率很低。”此时,在工厂里面考察,何日巴拉是很认真的,因为一旦收购过来,那他们就要投入资金改造的,现在看来,如果要达到和北方重卡厂同等的标准的话,那估计会付出很大的代价的。
如果是别人这样评价,那亚历山大肯定是会出言反驳的,毕竟,他们也曾经骄傲地和其他的重卡厂平起平坐的,但是现在,真的是落伍了,尤其是相对汉国的重卡厂,落伍的不是一点半点。
汉国的重卡厂,完全实现了计算机管理,大量使用生产用的机器人,这点都是他们比不了的。
“我们需要投入巨额的资金来改造生产线,不过,在改造之后,产能应该能提升不少。”何日巴拉说道:“在不改变现有的厂房的状况下,应该能提升到年产五万辆的水平。”
从一个年产五千辆的水平,一下子提升十倍,变成了年产五万辆,当听到这句话的时候,连亚历山大都愣住了:“您是说,和贵方的汽车厂一样,增加工作时间吗?这是违反我们的劳动法的。三班倒的话,他们也不会上夜班的。”
西方世界,是不会加班的,这绝对不是仅仅给加班费就可以的,八小时工作制之外的时间,就是自己的,公司是不能强制干涉,否则,就会有工会的力量出来干涉。
正是因为这个制度,才让西方的工人也感受到了生活的美好,同时,也限制了西方的发展,当一个国家整体都开始追求享受的时候,必然不会有太多的进步,而在这种时候,汉国却在不断的加班中,实现制会干和超越。
要说年产量提升十倍,仅仅靠改进工艺,那绝对是不可能的,肯定是要延长劳动时间的,这是亚历山大最直接的想法,不过他,的这个想法,立刻就被否决了。
“当然不是,我们既然要来这里考察,自然是知道这里的法律法规的,我们在这里投资,那是看中了这里的地理位置的优势。”桑德拉说道:“在这里,人员的成本支出是最大的,如果不能挖掘出来足够高的生产效率,那就必然会被时代淘汰,我们大量应用现代化的生产技术,效率提升十倍,也不是不可能的。就拿这个驾驶室来说。”
此时,大家已经来到了驾驶室的生产车间,桑德拉指着正在焊接的工人说道:“整个生产线上,将实现全部的自动化,各个冲压部件的焊接,驾驶室整体的电泳和喷涂,都是自动进行的,相比现在的人工焊接,当然能大大地提升效率了,而且,驾驶室也会坚固耐用。我们汉国有一句话,叫做科学技术是第一生产力。”
现在的桑德拉,已经以我们汉国自居了,没错,桑德拉就是把自己当做了一个纯正的汉国人来的。
“这里,已经太老了,十年不更新,就已经彻底老化了。”桑德拉在一旁感叹地说道。
虽然在六七十年的,斯太尔汽车经历了一次大的发展,甚至一举跃升到了欧罗巴洲的领先水平,但是,十年的时间,他们没有技术革新,就已经被时代所抛弃了,这让桑德拉这个曾经的斯太尔汽车公司的员工,有了很大的感慨。
而同时,秦观在一旁,也是感慨万千。
没错,斯太尔已经老了,一刻都不能停止技术个性,只要停下来,就会被超越,同时,一个企业想要发展,就是要做大,不停地做大!只有做大了,才不会被时代所放弃,仅仅坚守着自己的一亩三分地,是不会有未来的。
斯太尔,是一个老兵了,老兵不死,只会慢慢凋零,老兵不死,精神永存,斯太尔汽车,不会彻底死去,但是,绝对会凋零的。只有北方重卡厂,给它注入新鲜的活力,才能够发展起来。
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