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据李冲元了解。
造船大匠这一类的造船匠师,全唐国人数,也仅有不到三百人。
包括朝廷的匠师。
而这齐家就拥有五十名造船大匠,这明显超出了李炎的估计。
原本。
李冲元还以为齐家最多也就拥有十个造船大匠这样的人才,可没想到,这齐家一来就是五十人。
而李冲元更是可以肯定。
这齐家敢说有五十个造船大匠,那其肯定还有不少的造船大匠。
而且。
据李冲元所知,那齐羽一心只读圣贤之书,平日里也从不过问他齐家之事,更是从来不过问他们齐家造船厂之事。
所以。
李冲元认为,齐文叔侄二人所说的这个数字,肯定是有出入的。
而那些船工的出入,估计会大得更为离谱。
五千人虽不少,但要维持齐家的船厂,其人数少说也是上万了。
毕竟,齐家可以说乃是唐国三大制造船只之一的家族,要是仅这么点人,那肯定是不够的。
当然,三大制造船只之地,或者家族。
一是渤海湾,二是齐家,三就是广州湾了。
第一当属广州湾。
广州湾一带,每年那可是有五百艘的产能的。
而这齐家,每年也是能造两三百艘船只的。
虽说齐家所造的船只不大,但其产能已经说明了,齐家的船厂内,人数肯定要大了去了。
至于齐家的造船厂内,到底有多少造船大匠,李冲元不知道,这些都得去摸这个底才能明白。
李冲元眼馋齐家的这些人才。
不管是造船大匠也好,还是这些大匠所带出来的造船匠师也罢,更或者那几千船工。
总之。
李冲元真的是眼馋的不行。
自己的两个船厂加起来才多少人?
能造船,会造船的,满打满算也就千把人而已。
千把人每年就有七八艘的产能,如果能得到齐家的这些人,哪怕仅是这些数字上的人数。
李冲元相信,自己的船厂,一年完全可以造出一个船队出来了。
李冲元的船队需要几十艘明轮船,最小的就是丙型明轮船。
最大的,自然是甲型了。
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