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尤其是南方的一些地区,夏天车里没空调,司机和乘客容易被闷得当场昏厥。
什么“玻璃贴膜保护隐私”、“真皮座椅尽显奢华”,这些前世的宣传噱头通通用上。
再加上独家首创的“安全带”保护乘客生命安全,逼格一下子就上去了。
比前世欧美国家的汽车安全带早出现了50年。
这就是在信息爆炸时代生活过的优势。
很多技术和原理李逸不懂,但没吃过猪肉还没见过猪跑么。
他只管提出思路和方向,下面自然会有数以千计的人去动手完成。
现在他画图纸的时候只画个大概框架,详细数据和内容让麾下官员们自己想办法实验改进去。
李逸把这种操作美名曰“锻炼基层官员和技术人员的能力”。
三辆车在不算太大的实验场地中跑了十几圈,没有出现任何故障,只是溅了一车的泥水。
经过喷水冲洗,再次崭新如初。
李逸见状露出满意的笑容,对一旁的陈工表扬道:“做的不错,这款车基本达到了朕的预期,雷电公司要尽快把它定型量产,然后投入到市场中去。如果遇到什么苦难,就直接跟我提,汽车的销售是重中之重,不能有任何耽搁。”
现在龙国普通百姓以自行车、摩托车为主,大部分人家买不起汽车,而豪车则更是只有权贵阶级舍得购买。
但不能因此就小看了它的市场,龙国四亿多人口,哪怕将来只有千分之一的人能买得起雷电牌汽车,那也是40万辆的庞大市场。
而且汽车做好了,是可以出口创汇的。
前世的德国之所以给人们留下工业强国的印象,还不是因为奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷、迈巴赫等汽车品牌名扬世界。
这种高价值工业品的发展对一个国家来说极其重要,不光能够带动大量下游产业发展,提升经济质量,还可以储备技术实力,以备不时之需。
和平时期把汽车产业规模做大做强,等到战争时期它就是现成的军工产业。
各种原材料、供应链、熟练技工无需国家再花时间搞,略作改变就能适应军事需求。
“是,陛下。第一批量产车型预计三个月后投入市场,而且转子发动机也在加紧研制中,估计第二代车型能用上。”后者应道。
李逸想到了什么,继续道:“还有专利,记得提前去欧美注册。不然我国辛辛苦苦研发的新技术白白便宜列强,那就亏大了。”
现在国际社会虽然充斥着勾心斗角,但列强在专利保护这一块还是非常注重的。
不列颠和米国看似反复无常唯利是图,但实际上两国能够发展成现在的规模,很大原因就在于“诚信”。
正是因为对专利权不分国界的保护,才导致越来越多的人参与到新技术的研究中来,各国科技领域才能持续欣欣向荣。
这是几大列强目前的共识。
“嘿嘿,陛下您就放心吧,这些事情已经办好了。现在就算雷电牌汽车被米国佬发现,他们也不敢模仿。除非经过我们的同意,再交上高额的专利费。”
陈工虽然是技术员出身,但对法律也不是一窍不通,这些具体事项他都没落下。
李逸见状起身拍了拍衣服上的尘土,淡淡道:“那朕就静候佳音了。”
该说的他都说了,剩下的交给市场检验吧。
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