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最近这段时间,懒神物流估计是整个懒神系发展最快,也最忙碌的一个。
懒神物流的招聘部门,几乎就没停过,持续不断地把人招进来。
内部培训也从来没有停止过,前段时间懒神系买来的飞行驾驶学校,一刻不停地在培训新人,充实到各个岗位中去。
这个时候,懒神安保这个懒神系内部的黄埔军校再次发挥了作用,不知道输送了多少的“学员”到了懒神物流的各个岗位。
作为懒神物流的老总,向国梁在半年时间里,成功完成了普通专车司机到超级物流公司老总的转变,让整个懒神物流蒸蒸日上。
归根究底,向国梁能够如此顺利,虽然有懒神系是个崭新的公司,一切都在发展中,经验反而没太重要的原因,但更多还是因为整个懒神物流内部,有很多的懒神安保人员加入,他们服从度高,执行力强,吃苦耐劳。
而向国梁能做的,就是给他们一份能够配得上自己辛劳的收入。
而他做的不错,深得员工爱戴。
虽然说真正优秀的懒神安保人员,都会成为各位大佬的贴身助理,最终到了懒神物流的都是被淘汰下来的,但他们的素质,出去都能让正规精锐军队汗颜。
而这段时间,懒神塔和梦想之家的出现,让这些人更是干劲十足,就连尚方这种借调人员都已经拥有属于自己的梦想之家了,更遑论他们是真正的懒神员工了。
这段时间,懒神物流的飞艇一个接一个出现。飞行梦想家、飞行飞行家、飞行环球家、飞行探险家等大型飞艇陆续服役,每天载着不同的梦想之家,飞遍世界各地。而懒神物流的员工们,也可以借着自己的职务之便,将自己的梦想之家干脆安在了飞艇上,带着老婆孩子,环游世界。
向国梁还在委托懒神系开发更便捷的运输方式,希望能够再次提高效率,一切都以更快速,更便捷,更舒服为前提。
一直以来,懒神物流大多是完成内部的物流作业,因为懒神系的发展太快了,就连内部都快满足不了了,向国梁一直在拼命想办法满足内部的物流需求。
但是随着懒神系技术的发展,现在的运输效率越来越高,懒神物流经过了一轮高速发展之后,迎来了短暂的平稳期,向国梁的想法,就开始落在创收上了。
毕竟懒神物流的内部运输和结算,虽然平稳和旱涝保收,但却没有多少创收啊。
面对懒神系各种疯狂敛财的同事,总是不创收说出去都没脸见人。
要创收,就要想办法调整发展战略。
随着个性化物流需求的提升,物流行业绝对是未来最重要的行业之一,而懒神物流占据了这个行业最高端的一块蛋糕,迄今为止还没人能够抢他们的蛋糕。
继续发展壮大下去,懒神物流要怎么办?
是继续走高精尖的路线,还是向普通的消费市场倾斜?
在这个战略走向上,向国梁非常纠结,他很想找个人请教一下,不过现在他们懒神物流的上级老板,懒神生活的大boss老马,已经跑去美国搞竞选去了,向国梁找了他几次找不到人,就只能自己瞎捉摸了。
懒神物流成立之初,向国梁就一直保持着一个好习惯,那就是亲自到一线。
而现在他依然保持着一个习惯,一个月至少抽出来一两天的时间,和一线的驾驶员、飞行员、安保人员们一起跑个长途。
这个月的重点显然在那一系列飞艇上,向国梁把自己的梦想之家丢到了飞行旅行家号上,环游了世界一圈,刚刚回国,就接到了通知,说南总召开所有高层人员的会议,要求准时参加。
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