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第一百七十五章新型摩托车下线（第1页）

冯宇给了刘迈克一些建yì，公司不要只注重工业设计，比如家具设计、装修设计等等，都可以涉猎，而且这些未来会赚的更多。

冯宇的话，给了刘迈克很多启发，他也发现，自己一直走入了死胡同。没有工业设计，难道其他设计就不能展现他们的才华了吗？

有了这些钱，他们可以多招一些专业的人才进来，公司一定会有很快的发展。只要品牌做出来了，知名度提升，以后订单会源源不断，价格自然也会水涨船高，冯总简直是天才！

一个星期后，经过冯宇多次提意见修改，终于定版了摩托车外形。

这款被命名为松江一代的摩托车是125cc排量，比市场上主流的50――100cc略大，油箱只有10L，比市场上主流的12――15L略小，但配有一个1L左右的备油箱，足以保证摩托车不会半路没油。

本来冯宇还想弄个150cc排量的出来，但目前政策规定，超过125cc排量，不给上牌照。农村还好说，经常有无牌的摩托车随便骑，交警甚至都是乡里乡亲的，根本没法管。但城市就不同了，万一被抓住，可是要罚款甚至扣车的！

冯宇这款车设计为125cc排量，正好跟目前市场上进口摩托车卖的最好的本田竞争，本田此时已经是世界上排名第一的摩托车生产制造商，风头一时无两，苏联摩托车在国内都无法跟其竞争，更不要说技术更差的国产摩托车了。

可这款松江一代，不但采用了苏联最先进的技术，减震方面做到了目前的极致，而且外观设计非常漂亮，远比本田摩托更加吸引人！

摩托车采用直梁设计，降低了油箱的高度，座椅更加宽敞舒适，尤其是后面那个货架，这是苏式摩托车一般都没有的，岛国系摩托车也少有。

前面那个大车灯，又大又亮，减震更是突出，冯宇试骑了一下，骑过一些坑坑洼洼的地方，也不会太过颠簸，感觉不输后世啊。

苏联的技术，在这方面做得真心不错，估计也是符合国情。岛国公路修的也比较好，所以减震做得略差，夜晚公路亮化做得也不错，所以车灯不太亮。但苏联的这些技术，完全适合国内，这是两个比较不错的宣传点。

最大的宣传点，就是摩托车的外观，除了油箱、座椅等，车头部分也做了非常漂亮的装饰。

此时摩托车前面根本没有挡风板，甚至就连迈速表什么的都是直接裸~露在外面，冯宇要求添加了一个小小的挡风板，不要求特别高，保证前面飞过来的东西，不能直接砸在迈速表上面就行。

塑料材质，价格便宜的很，当然也脆弱的很。冯宇甚至丧心病狂的表示，除了必要的地方，其他装饰的地方，能换成塑料的，全部换成塑料的，减少车身重量，同时降低材料成本。

这一点遭到了包括李明德、侯海涛在内所有人的反对。

这冯宇是不是对塑料情有独钟啊，电风扇就弄塑料的，加湿器还弄塑料的，这些都是小家电，无所谓。可现在不同啊，摩托车，能用塑料的糊弄吗？

磕磕碰碰在所难免，要是塑料的，一不小心不就碎了？我们刚生产第一代摩托车，你就想弄个残次品？你冯宇不怕丢人，我们怕！不只是给厂子丢人，还是给冰城丢人了！

最终就只有前面那块挡风板换成了塑料的，其他依然还是选择金属。冯宇撇撇嘴，有些不屑。塑料的有什么差别吗？一样用吧。

再说你当哪个骑摩托车的不小心翼翼的，谁会上赶子去撞？真要是不小心撞了，塑料跟铁皮有什么区别，还不都是坏了？塑料的更换成本还更低呢！

喷漆上面，冯宇再次跟李明德他们吵起来了。这次轮到李明德他们觉得该省钱的时候，冯宇偏偏要多花钱。

一个普通的喷漆而已，要不要弄那么好？既要保证不容易掉色，不容易磨损，还要保证颜色鲜艳吸引人，以亮红色和亮蓝色为主。

军绿色不好吗？这种漆现在最多，还便宜，摩托车反正买来就是骑的，关颜色什么事儿？

可这点冯宇非常坚持，一定要要鲜艳惹眼的颜色，要让人第一眼看到，就喜欢上，注意到，这点是销售的关键。

李明德他们都知道，在销售上面，冯宇强他们一大截，说是销售专家也不过分。从冯宇去央台打广告，甚至广告的创意，都让他们赞叹不已。

既然跟销售有关，李明德他们才退了一步，用价格更高，质量更好的油漆。冯宇拍着胸脯保证，这摩托车肯定能横扫国内市场，甚至未来销售到国外也不是不可能！

李明德觉得冯宇有些过于乐观了，他倒不是没有雄心壮志，但总觉得刚刚上市的摩托车品牌，肯定不会是那些老牌厂家的对手，能占据东北三省他就很满意了，要是能卖到南方去，跟公司的农机具一样，火爆市场，那只能是发生奇迹。

冯宇马上跟李明德打赌，这摩托车，交给泰华公司来销售，毕竟摩托车的销售渠道跟农机具的销售渠道还是不同，而冯宇保证销量，计提一定的百分比佣金。

李明德这才发现，冯宇在这儿等着他呢，原来这小子想把销售权攥到手里。不过想想冯宇的销售能力，他觉得也不是不能尝试，但销售量，肯定要定的高高的！

两条生产线，如果满负荷生产，一年能有二十万台的产量，甚至可能更多，他原本估计第一年能有十万台以上的销量，第二年继续增长，保证一年增长率在百分之十以上，争取五年内达到二十万的巅峰。

既然你冯宇要包销，好啊，那第一年就要十二万台的销量，且每年增长幅度不小于三万台，三年后，要达到二十万台的销量，你敢不敢？

冯宇笑了，他们根本不知道，未来华夏的摩托车市场会有多么火爆。虽然比不了千禧年之后，但第一次销售的高峰期，就在九十年代初！

以松江摩托车的性能、外观，冯宇要是还不能分一杯羹，也枉为重生之人！

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