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第1219章 战略与降温（第1页）

南疆的事自从交给黄芷汀，高务实就没怎么操心过，只是从内务部收到或探知的各种报告中进行了解。

其间也不是没有个别时候让他想对黄芷汀的安排进行微调，不过到底还是忍了下来。一则黄芷汀的处理没有大的纰漏，二则他很重视用人不疑这一条，再加上他坚信做人要言而有信，包括对自己的妻子也不肯稍稍失信，因此干脆“只看不说”。

差不多可以从高渊出生的时候算起，南疆的局面就算是安定下来了。

从高务实这边的计划来说，这次安定的时期可能还不会短，少则三五年，多则七八年，高务实都没有打算多动。

开疆拓土固然很爽，但疆土这种东西光打下来是不够的，还要能够建立起长久稳定的统治，才算是真正落到了自家口袋。亚历山大征服看起来很爽，但他一死就立刻分崩离析，帝国并未能统一的延续下来。

当然，亚历山大大帝的死之所以会造成如此严重的后果，与他当时无后也有很大的关系，而高务实虽然不是“大帝”，但好歹现在已经有后了，而且还是嫡长子，是他法理上最名正言顺的继承者。

不过，有后也未见得就一定能确保自己的基业稳稳当当，甚至就算他本人也不能确保，真正能确保这一点的，是让京华永远保持警惕，不盲动、不激进。

李世民那么厉害的人，渭水之盟时也得沉下心来先发展壮大自身呢，何况他高务实。况且人家是皇帝，而京华在南疆的统治可谈不上名正言顺，这就更要小心了。

不过，他也知道黄芷汀现在盯着两个目标，一个是缅甸更西边的阿拉干，更确切的说是阿拉干的吉大港，另一个则是暹罗再往南的马来半岛。

吉大港是黄芷汀自己盯上的，高务实没有暗示过什么，甚至都很少提及。

原因并不复杂，要打吉大港的话，陆路几乎只有一条道，对方比较容易防守，而要走海路的话，阿拉干本身就是个以海军立国的国家，不仅舰队实力不弱，而且海防工事肯定比较完备。若战，会导致舰队出现什么样的损失，那是谁都不敢说可以提前预料的。

二来，吉大港与孟加拉王国相邻，而孟加拉已经被莫卧儿帝国征服了将近十年之久，京华如果在莫卧儿帝国的“卧榻之侧”忽然大动刀兵，难保这个扩张欲处于最强时期的帝国会不会脑子一热就宣布东征。

莫卧儿东征本身倒也不至于让高务实多么害怕，毕竟莫卧儿帝国现在的优势兵力其实是骑兵。所以，了不起京华往东退一点，退到缅甸西部山区和莫卧儿帝国打山地战，拥有狼兵作为“教官”或者“模范军”使用的警备军，可不怕跟莫卧儿帝国在山里玩一玩。

但不怕不代表就要有，莫卧儿是一个帝国，国土面积现在大概有四百万平方公里，比大明小不到哪去，而且它和大明不同，现在还在第三代皇帝阿巴克的统治之下，乃是全盛时期，国力非常强盛。

简而言之，莫卧儿帝国现在应该是并不太怕拉锯战的，而高务实虽然也可以号称不怕，但至少吃亏——京华打仗，花的可是他自家的钱，而南疆各国刚刚从战争中走出来，哪有多少盈余？不倒贴就算治理得很好了。

所以能不能打赢是一回事，划不划算是另一回事，为了一个区区阿拉干王国而冒着和莫卧儿开战的风险，这并不划算。吉大港水手固然是一笔财富，但也不是绝对不可替代，至少大明开海这么些年以后，高务实现在在东南沿海各省招募水手，已经不像早年那么困难了。

黄芷汀的另一个目标是马来半岛，这个目标的出现就和高务实的关系很大了。主要原因就是高务实在给她讲解南洋局势的时候，对于马六甲海峡的重要性再三强调。

“车行半百，船行千里”，在交通工具落后的此时，海运的优势不言自明。海峡作为海上交通要道和航运枢纽，必然是兵家必争之地。

马六甲海峡，是亚洲出海口，宛如门户。在海洋时代即将到来之时，谁控制这里，谁就是亚洲海洋的霸主。

早在十五世纪初，大明与马六甲就形成了一种类似于战略同盟的关系，马六甲王国在大明的支持下成为区域强国，而大明则通过在马六甲设立航海中转站，建立了以马六甲为中心的朝贡圈，进而控制太平洋到印度洋的航线，成为那个时代掌控亚洲海洋的帝国。

1403年，已经登上皇位的朱棣，继承了中国历史上的朝贡体制与外交思想。上台伊始，他立即派遣使臣分赴四方，宣告朝廷帝位的轮替，并重新确认帝国在海外的影响力与控制力。随即，琉球、日本、暹罗各国使节陆续到大明朝贡，建立了宗藩与册封关系。

此时的马六甲王国，被大明称为满剌加。它处在战略通道上，受到明朝廷的高度重视，很快将它纳入了大明的朝贡体制之下。1403年10月，朱棣派遣宦官尹庆往谕满剌加，赠送其国王礼物，“拜里迷苏剌大喜，遣使随庆入朝贡方物”，开了永乐朝御笔题赐的先例。

明成祖还亲笔写碑文赐以满剌加，碑文上盛赞满刺加及其国王：王好义善思朝宗，愿比内郡伊华风。然而“华风”是什么，拜里迷苏剌当时其实不太关心。他最关心的是立刻摆脱暹罗的统治，这是他与大明交好的实质意义。

开国之初的马六甲王国，强敌四绕，拜里迷苏剌以柔软的身段争取生存的空间。一面与暹罗王国搞好关系，每年缴纳40两黄金给暹罗国换取暂时和平，一面与南面印度尼西亚群岛上的王国结亲联盟，同时以大明为宗主国，并建立政治意义大于实质管辖意义的宗藩关系。

1406年，拜里迷苏剌率妻子及陪臣540余人，随郑和船队来大明访问，这是明朝以来到访大明的最庞大外国使团。这次访问，拜里迷苏剌受到明朝朝廷的礼遇。当年农历七月二十五日、二十八日、八月初一、九月初一、九月十五，明成祖均宴请或赏赐使团，当九月十八日使团离开南京回国，明成祖又命在龙江驿设宴饯行。这样的规格待遇，在明朝接待其他国家来访的国王中是仅见的。

1411年，拜里迷苏剌第二次访华。1414年，也就是郑和第四次率团远航的返程的时候，拜里迷苏剌第三度率团访问大明。

马六甲对明帝国有着重要的战略意义是不言而喻的，控制马六甲海峡意味着大明将拥有长久的海疆安宁。大明对马六甲海峡的控制，是通过建立密切的宗藩关系及远洋航运中转站达到的。

此后的一个世纪中，马六甲与大明维持着密切的关系。在郑和七次下西洋的经历中，他六访马六甲。

马六甲航运中转站的建立，意味大明建立了以东南亚为基地的战略缓冲区，那时的南中国海真正成为大明的内海。

然而随着朱棣驾崩，大明的海上战略大幅收缩，开始禁海，马六甲等地的“中转站”失去意义，逐渐离散崩溃，到如今已经只有广东水师偶尔派船只南巡，作用几乎只是显示存在。

而当大明战略收缩百余年之后，葡萄牙人来了。

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