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第199章（第1页）

10月14日傍晚，由于美第1军的部队突破了敌人位于三八线和北朝鲜首都之间构筑的基本阵地，敌人的防线因而随之瓦解。北朝鲜部队陷入了极度混乱之中。

在这种顺利的情况下，杜鲁门总统于10月15日在威克岛会见麦克阿瑟将军。几天前，杜鲁门总统在宣布此行的意图时曾说，他将同麦克阿瑟将军商讨联合国军在朝鲜最后阶段的行动问题。

二、第10军向朝鲜东北部挺进

在第8集团军的第1军向着北朝鲜平壤进攻，以及第1陆战师正在仁川进行装载的同时，第7步兵师正集结于釜山，准备在釜山进行装载以便参加第10军向朝鲜东北部的两栖登陆行动。9月30日，该师已经解除了汉城地区的警备任务，其各部队开始向南和东南方的水原和仁川地区转移，准备向釜山进行长距离的陆上机动。在仁川备有10艘坦克登陆舰运载该师的坦克和重装备。

10月4日，第8集团军指示了第7师通过其防区时应采取的行军路线，具体的道路应通过忠州、咸昌、金泉、大邱、庆州至釜山，从仁川算起这条路长约350英里。按计划部队应在大邱登车进行铁路输送以完成行军的最后阶段，此时运输车辆应回到水原和仁川两地以供他人之用。

受第7师指挥的第31步兵团第3营会同团的其余跟进部队于10月5日3时50分在伊川通过行军出发点。4小时后，第32步兵团的指挥组又率领该团通过伊川。第17团留守伊川，在此地扼守阻击阵地，直至10月8日才解除这一任务，此后该团便向釜山进行摩托化行军。第31和32团到达釜山的时间是10月7日。10月8日，第7师指挥所在安养里关闭，并同时在釜山开设，当然此时司令部的多数人员尚在途中。

向釜山的机动并非平安无事。敌军曾两次在闻庆附近的山区伏击护送部队。第1次伏击发生在10月6日凌晨2时，第31步兵团第2营营部遭袭击，伤亡9人，第2次伏击发生在10月9日凌晨2点30分，师司令部警卫部队在闻庆西北3英里的小路上遭袭击。敌机枪火力毙伤6人，击毁数辆车。第17步兵团第1营的分队下午成功地扫清了通路。该营此后便巡逻在闻庆以外的通路上，直至第25师的第27步兵团10月11日占领该地为止。

师的炮兵是离开伊川的最后一个主要单位，并于10月10日17时完全撤出。师的炮兵和第17步兵团第1营于10月12日到达釜山，从而完成了全师向该港口的机动。约450名师的部队于10月11日已从金浦空运至釜山。除了第7师之外，第10军的医疗、工兵、军械、运输、军需和通信部队是由陆路机动到釜山等待装载的。总计在7天中，由师的和52汽车营的车辆由陆路运输了约1460吨给养与装备，还运输了部队13422人。

在釜山装载第7师的车辆与装备的工作开始于10月14日，而人员的装载则在两天后进行。全师完成装载是在10月17日，这一最后期限是第10军9天前定下的。在釜山装载军的部队于10月19日开始。

在10月8日第10军的命令中，第10军已经要求第2后勤指挥部为在釜山装载的25000人部队提供15天的各类补给品，为在仁川装载的部队提供10天的第二类和第四类补给，并要在战役开始后的第8天（即10月28日），在元山地区为整个第10军的部队提供15天的补给。除第1类补给品之外，在那个地区库存已经耗尽，特别是缺少冬装、战役口粮、油料以及军人生活服务设施的情况下，第2后勤指挥部对于各类部队究竟需要什么没有掌握可靠的数据。这种局面造成了后来对第8集团军的供应困难。为第10军供应的15天补给品的大部分不得不向驻日本的后勤指挥部提出正式申请。

第2后勤指挥部在如此短的时限内所遇到的后勤和装载上困难，由于后勤指挥部和第7步兵师的参谋军官们的坚持努力以及通力合作，而顺利地解决了。装载工作及时完成，而且十分出色。10月16日第7师前指开设在美海军两栖指挥舰&ldo;埃尔多拉多&rdo;号上。但由于元山港内有雷区，所以在最初两周内拖延了护航队的行动，为了完成港口装载期限的大部分努力也没有起到作用。

三、在元山港的水雷

在仁川登陆和第8集团军从釜山周围成功地实施突破之后，情况越来越清楚，北朝鲜人正在北朝鲜沿岸敷设水雷。美国有3条舰船：驱逐舰&ldo;布拉什&rdo;号、驱逐舰&ldo;曼菲尔德&rdo;号以及&ldo;马哥皮&rdo;号，触雷并遭到重大损伤。虽然情报表明，敌人正在沿岸水域布设水雷，但并未察明水雷区的位置与规模。北朝鲜肯定认为，到达元山各个通路应当布雷。

10月2日至4日经过一系列会议，海军上将斯特鲁布尔及其参谋决定组建第7联合特遣舰队先遣队，进入目标区，并尽早开始扫雷。所有的扫雷人员都要集中起来执行这一任务。该队由21艘舰船组成，10艘美国扫雷艇，8艘日本扫雷艇和一艘用做扫雷艇的南朝鲜船舶。在元山的扫雷行动开始于10月10日。直升机对港口航道的一次探测表明，在水深30噚的曲线内水雷密布。扫清这一通道的计划被取消，而代之以另一个计划‐‐要扫清水深100噚曲线内的水雷区，它位于俄国海军测量航道之外，并通过丽岛与黄土岛之间。截至10月12日，这一通道从100噚曲线算起已经扫清了24英里，所余部分在内港还有10英里。

此时有人提出了一个新奇的想法，即以空中轰炸水雷的办法在狭窄的水道上为清扫工作开辟通路。10月12日，从航母&ldo;菲律宾海&rdo;号和&ldo;莱特&rdo;号上起飞39架飞机飞越俄国通道。投下了许多1000磅的炸弹。

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