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第80章（第1页）

就在第8集团军准备退守到洛东江后面之际，大批地面增援部队从夏威夷和美国赶到朝鲜。在与时间和空间的竞赛中，美国总算险胜了。

由戈德温&iddot;l．奥德韦上校率领的第5团战斗队共三个营从夏威夷出发，在海上行程九天之后于7月31日首先到达。一同到达的还有14辆－26型&ldo;潘兴&rdo;式坦克和第555（三镍）野战炮兵营。该团一到达釜山，第8集团军的命令早已下达，命它火速奔赴马山，隶属第24师指挥。该团的先头部队第二天（8月1日）傍晚到达马山。第二天上午，全团已到达该城北面的集结地域。

该团有很多夏威夷人，还有一些人来自有名的第442团战斗队和第100营战斗队。这两支部队是由在美国生长和受教育的第二代日本移民所组成的步兵部队，在第二次世界大战中声誉颇高。该团的另一个显著特点是它与支援它的第555野战炮兵营之间有紧密的同志之谊。

也就是在7月31日这一天，从美国本土来的第一批地面部队进入釜山港口，这就是第2步兵师第9步兵团。第9步兵团是美国陆军中历史最长的团之一，因为1900年在中国镇压义和团功勋卓著而被称为&ldo;满洲团&rdo;。该团第2营于7月17日从华盛顿州的塔科马起航，是第一支从美国本土奔赴朝鲜的步兵部队。第9步兵团由约翰&iddot;g．希尔上校率领，立即前往大邱东南10英里外的庆山，被编为第8集团军的预备队。第15野战炮营作为该团的炮兵支援部队随同前往。8月2日凌晨1时30分，第8集团军命令希尔上校作好准备，当天下午4时后接到命令一个小时之内部队就要出发。

第2师第23步兵团于8月5日开始到达釜山。就在那天上午，该团第1营接到命令，要作好准备，在接到通知后一小时之内就出发。

第三支主要增援部队于8月2日到达朝鲜。这就是暂编海军陆战旅，由爱德华&iddot;a．克雷格准将指挥。该陆战旅于7月7日正式组建，两天后开始在加利福尼亚州的圣地亚哥和长滩登船，14日驶向远东。他们还在海上航行时就接到命令，要他们绕过日本直接驶向釜山。7月25日，远东司令部作战部部长赖特将军口头命令克雷格将军（当时克雷格将军与他的先行人员都在日本）改变他的陆战旅的计划，不去驻扎神户－大阪－京都地区，而是去朝鲜向第8集团军报到。陆战队员们于8月3日在釜山登陆，然后立即奔赴马山，被编为第8集团军的预备队。8月26日，该海军陆战旅归属到第25师。陆战旅包括第5海军陆战团，由雷蒙德&iddot;l．默里中校指挥，外加上陆战旅旅部小组。该团的三个营每营只有两个步枪连和一个重火器连。该陆战旅有4725名官兵，大部分军官和65％的军士都是久经沙场的老兵。

麦克阿瑟将军最初打算把这支海军陆战旅派往敌后进行两栖作战，然而该部队到达远东水域时，局势要求它在釜山登陆。当时似乎是每一个能抓得到的人都得去守卫釜山防御圈。

第8072中型坦克营是在日本装备起来的一个临时性部队，其坦克都是第二次世界大战时期从太平洋岛屿战场上找来经过修理的。该营于8月4日到达釜山（其a连已先期到达）。三天后，第8集团军把该营的部队和装备调到第89中型坦克营。其它坦克正在运送的途中。&ldo;卢森堡胜利&rdo;号轮船载着80辆中型坦克于7月26日驶离旧金山。

从美国送来的补充兵员也开始涌入远东司令部，准备受领去朝鲜的任务。7月份，几百名军官和5300名应征入伍的补充兵员中的5287人到达了日本，然后又都匆忙地赶到朝鲜。远东司令部指出，补充兵员的数量在8、9月份会增加，到10月份会达到16000人。在7月下旬，飞机平均每天从美国的西海岸空运42名军官和103名士兵到朝鲜，比原来估计的每天240人的空运量要少100人左右。

7月份运进釜山港口的战备物资的种类表明为什么联合国军司令部若想阻止北朝鲜人获胜就必须死守这座重要港口周围的&ldo;釜山防御圈&rdo;。

从1950年7月2日到31日这一段时期里，共有309314吨的物资和装备卸在釜山，平均每天卸货10666吨。

第一批重型起重机‐‐一部60吨的起重机和两部履带式起重机‐‐于7月23日运到了釜山。它们是用船从900英里以外的横滨拖来的。直到8月份的第一个星期，一辆100吨的起重机才运到釜山。7月份的后半个月里，釜山确实成了一座繁忙的港口，此间共有230艘船到达，214艘驶离。在这期间，从这里上岸的有42581名官兵、9454辆汽车和88888长吨的物资。在蔚山和水营这两个较小的港口，驳船、油轮和登陆艇把弹药和汽油卸到海滩上。

由于水面运输开始满足需要，到7月底，从美国空运急需物品的次数逐渐减少。有些物品（如35英寸新式火箭筒等）仍主要靠空运。8月份，每天按计划空运900件到朝鲜。海军战斗机使用的5英寸&ldo;锥形装药&rdo;新式火箭弹是在加利福尼亚州的印约克恩海军军械试验站研制成的。起初，这种火箭弹全部靠空运。7月29日，空军一架专机从印约克恩装载了首批200枚锥形装药弹运往远东。

在乱哄哄地忙过最初几周后，美军方面开始采取措施，减少从日本大规模空运物品到朝鲜。7月15日，麦克阿瑟的司令部向第8集团军提出一项建议，从博多－门司地区每天发一班轮船到釜山，并为这班轮船专门从东京－横滨地区发出快运货车。&ldo;红球快运&rdo;就这样建立起来了，每天能装运300吨朝鲜急需的货物和补给品。&ldo;红球快运&rdo;把货物从横滨运到佐世保仅需30多个小时，货物从横滨到釜山共需53个小时左右。第一班载有优先运送的货物的快运列车于7月23日下午1时30分从横滨发车，两天后开始每日定期发车。根据时刻表的安排，这趟&ldo;红球快运&rdo;每晚11时30分从横滨发车，第二天早晨5时42分到达佐世保，然后将货物直接从火车装卸到货轮上。货轮定于每天下午1时30分起航，次日凌晨4时抵达釜山。

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