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“我觉得是我以前心太大了。”夏千沉望着湖畔银河。
钟溯不这么想,“是你太厉害,就算车队不对你施压,你也能跑出他们想要的成绩。”
维修车顶,两个人盘膝坐着,屁股下面就是他们的翼豹。
夏千沉拉过钟溯的手,在自己脸颊蹭了蹭,什么都没多说。
他是有点后怕的,钟溯也看出来了,于是往他身边挪了挪,“好了,已经没事了。”
“我的理智告诉我,你见义勇为是好事。但……”夏千沉顿了顿,“你能明白吧。”
“我能明白。”钟溯说,“换你,我也不想让你去。”
钟溯用额头贴了贴他太阳穴,“抱歉,吓到你了。”
“你是吓死我了。”夏千沉说,“这车队是不是魔怔了?”
钟溯没做评价,反正汽联要去调查,出了这种事,车队上层逃不了干系。
更何况他们最后的大头赞助泽恭海运也撤资,gp算是命不久矣。
这个车队在夏千沉回国后崛起,在夏千沉离开后覆灭。
倒也精彩。
ss2,青海湖畔。
发车前,pe的车手退赛,原因是上个赛段他在桥上失控,赛车以头抢地直直戳进地里,修不出来了。
于是夏千沉提前一位发车,他最后看了眼仪表盘,“胎压有点低。”夏千沉说。
“多低?”钟溯问。
“23。”
钟溯迅速思考了一下,“维修工调低的吗?”
“我不知道。”夏千沉说,“现在无线电断了,我想问问都不行。”
一般来说他们这组胎正常胎压在25左右,打足可以订到28,23如果不是维修工特意调低的话……那么就是轮胎那里漏气了。
不仅是拉力赛,场地赛、f1,都会出现这种问题,时代科技并不能达到完美,机械与机械的配合无法达到极致,总会有一些小问题。
这些问题在大多数时间里都需要人去克服,也就是想办法和它共存。
钟溯回忆了一下ss2的大致路线,在青海湖畔的75k石头路面结束后,是315西莎线,当然,他们走的不是公路,而是315国道下面的土路。
“就这么跑吧。”钟溯说,“我知道你不会退赛的。”
夏千沉扶着方向盘笑了,“我可以在赛道上爆胎、滚出去、翻几圈,我不能在发车线退赛。”
315西莎线,从西宁到喀什,被称为最孤独的景观大道。
从地理上看,这里是塔克拉玛干南部,从这里到格尔木有一千多公里,离开西莎线后抵达ss2的终点茶卡盐湖。
翼豹到终点线的时候,汽联的人惊呆了。
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