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第644章 到燕京（第1页）

“林老板，到了。”

看着在后排睡着的林建国，朱广振停好车后，喊醒了林建国。

“到了？”

搜了搜睡眼朦胧的双眼，看着面前的饭店，林建国伸了个懒腰，打了一声哈欠。

“嗯，到了。”

“这就是约好的饭店。”

看着很有些疲乏的林建国，朱广振苦笑着说道：“林老板，其实不用这么着急的。”

“你应该先休息一晚，然后明天再过来约见这钱老板的。”

“着急啊，哪能不着急？”

“时不我待。”

看着面前灯红酒绿的燕京，林建国摇了摇头，神色复杂。

现在的燕京和二十多年后的燕京比，高楼大厦略微少了一些，然后长住人口少了一些，车辆什么的也都少了一些。

街上看不见密密麻麻的汽车和电动车，也看不到人烟熙攘，一个挨着一个的行人与外卖小哥。

这会的燕京，大街上最常见的，还是二八大杠。

也就是自行车。

大家上下班的交通工具，就是自行车和有轨电车。

当然也有地铁！

没错，燕京在九五年，已经有地铁投入运营了！

实际上地铁一号线在六几年时，就已经修好了。那会随之修好，便是燕京的地下人防工程。

不过那会的地铁不对外营业，也不会售票。

只有单位组织的观光人员，这才可以上地铁转转。寻常老百姓，那是没有资格上地铁的。

一直到八五年，燕京的地铁才开始对外试运营。

这时候的老百姓，便可以买票坐地铁了。

然后千禧年后，燕京的地铁开始井喷，逐渐行成了后世二几年时，贯穿全程的地下铁路！

九五年时，燕京也就东西城，还有海淀朝阳这内城的几个区，发展的稍微好一些。

通州，大兴，石景山，门头沟，延庆，大兴等离区，九五年的经济水平虽然超过寻常县城，但也没有太好。

毕竟这年代，人口城市化的雏形刚刚开始。

没有上千万外地人口的涌入，这些离区便不好发展。

这些离区，还是到处弥补着各种在后世看来，属于污染性的工厂呢。

不过九五年的燕京，因为街上没有太多的汽车，所以空气还是要比后世好多了。

这时候除却几条重要的街道外，燕京的大部分地方，都不会堵车。

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