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第523章 破冰能力十米（第3页）

这是最低的测试要求。

其实，有磐石150，磐石500，磐石600明珠在前，磐石700自然是大可放心。

然而，一个星期的稳定运行是必须的。毕竟，这可是价值几千万的大家伙。而准备安装它的，也都是一等一的大家伙。排水量至少在五万吨以上。这个级别，基本上就是航母、战列舰、巡洋舰、登陆舰、综合补给舰之类的了。驱逐舰、护卫舰之类的完全不需要。

好像万吨驱逐舰，两台磐石600发动机就足够了。可以提供六万马力。

一般的护卫舰，甚至是安装一台磐石600就足够了。

根本就不需要这么大的动力。

除非是舰体经过特殊的加固。

想要跑出50节的高速，光有动力还不行。整个舰体都需要强化。

显然，强化整个舰体的话，成本会提高很多。所以，目前的标准，就是40节。除非是有特殊需要，极限航速完全没有必要超过45节。

在磐石700测试的时候，王步安关注自己的第二个任务破冰船。

破冰船的要求有三个：

第一，动力要强。最好是核动力。

第二，船身要绝对坚固。

第三，自持力要长。

对于第一点，动力。显然是没有大的问题。

安装四台磐石700发动机。

这样一来，就有40万的输出功率，差不多55万马力。

如此强悍的动力，足够进入南北极地区了。

对于一般的浮冰区域，基本上就是碾压的状态。毫无压力。

强悍的动力输出，还有一个好处，就是拖拽。

想要解救被困在冰层里面的船只，除了破冰，还需要强大的拖拽能力。

需要有足够的动力，将被困船只硬生生的拉出来。

这种又简单又粗暴的办法，可以节省很多的时间。

强大到可怕的动力，还可以将破冰船的速度增加到45节以上。对于长途跋涉非常有好处。

按照这个航速，日夜兼程的话，就算是从南极到北极，也是十几天的时间。

南北极距离大约10000海里。大约要200个小时左右。

第二点，设计要求是能够压碎六米厚的坚冰。

基本上，这个要求已经是全球最高的了。别的破冰船都很难做到。

雪龙号的破冰能力，只有12米左右。可以说是非常弱的。但是其他国家的也不是很强。

排水量25000吨的“50年胜利”号核动力破冰船，是世界上破冰能力最强的破冰船。它的最大破冰能力，其实也就是28米左右。如果是超过3米的话，就有点力有不逮了。显然，六米的破冰要求，已经是非常高的了。

然而，王步安自己的要求却是超过十米。

既然要做，那就做最好的。

六米够不够？

不够？

那就增加到十米。

反正咱们有的是最坚硬的合金，不断的堆砌就是了。

五百亿吨的液压机，也可以锻造出地球上最坚硬的零部件。用它来锻造船首最尖锐的部分，显然是恰到好处的。

船头必须使用六级硬合金。用量非常大。

光是一艘破冰船，需要的六级硬合金，就要一万吨以上。

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