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第134章 航运产业的困境（第2页）

思考了片刻，罗素索性做出了一个模棱两可的回答：

“我是有一些培育虫系宠兽的秘方，不过我不太清楚您的需求。”

一方面，他大方认下了自己在培育虫系宠兽方面确实比旁人强，为此次会面立下一些能够讨价还价的资本。

<divclass="tentadv">但同时，他又没有明确量化自己的培育能力，具体能不能合作，还得具体情况具体分析。

“你不必觉得为难，彩色虫丝之类的生意，我没兴趣和田修齐抢。”

而佟明珠似乎没有在意罗素心中的小九九，她指了指手里的其中一张文件道:

“你有没有信心，培育这两种宠兽？”

顺着佟明珠的指向，罗素仔细阅读起来那张文件上所写的信息。

文件中记载着的两种宠兽他都不陌生，分别是白银级的铁蛹蚕和织巣虫，二者都是完完全全的纯虫系宠兽。

其中，织巢虫还属于枯叶蓑衣虫的近亲，也是一种主要使用粘液来觅食和防御的虫类。

只不过它没有将粘液外放的关键能力，加上移动速度非常缓慢，顶多只能充当一只笨笨挨打的盾牌。

因此，即便血脉等级达到了天生白银，也是很少有人会选择的冷门宠兽。

根据文件描述，这两种宠兽产出的虫丝和粘液，就是经过无数次实验、调配、探索过后，最适合制作轻便型，非全金属结构飞行器的材料。

不过，从飞翼航运公司掌握的业内数据来看，上述两种虫系材料的各项参数，似乎已经停滞了很多年都没有取得突破。

人类世界不断发展，随着安全航线逐渐开发完毕，包括飞翼航运公司在内的绝大多数航空企业都开始尝试开辟较为边远的航线。

在这个过程中，铁蛹蚕丝和织巢虫粘液强度不足的问题日益凸显，过高的事故率让飞翼航运公司不得不放弃了许多原定的开发计划。

也是因为如此，近年来成本高昂的纯机械飞行器正逐渐成为主流。

起初，看着报告中反复提到优质材料短缺的问题，罗素还有些疑惑。

材料的品质，和宠兽自身的实力，是绝对成正比的。

虽说虫系宠兽的种族上限较低，但如果当做契约宠兽精心培育，有御兽空间的滋养，还是能够比野外状态下强大不少的。

毕竟也不是每个人都想做职业御兽师，过着靠对战和狩猎讨生活的日子。

如果飞翼航运公司提供的待遇真的优厚，为此契约几只虫系宠兽，当一名专业的航空材料供给人员，似乎也是件不错的事情。

不过，当看清楚制造一艘飞艇或热气球所需的材料用量，以及收购均价时，罗素立刻打消了自己不成熟的想法。

大概是因为“进化之茧”天赋太过强大，他没花什么功夫就成功培育出了被人高价哄抢的优秀材料和宠兽，所以对虫系材料的市场均价产生了些许高估。

尤其是迄今为止让罗素赚了上百万信用点，还被田修齐当宝贝一样占着，三不五时就要宣传一次独家合作权的彩虹之纱，给了他一种虫系材料生意竞争不大，很好赚钱的错觉……

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