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第百一章 霍家结盟四（第3页）

“哎呀，霍爷爷，您真是慧眼如炬，那啥，我确实往这方面想过，嘿嘿。”

霍家三子看禹天像看怪物；

电动汽车这条路暂时走不了，现在又绕回来了。

禹天琢磨了一会儿，突然以拳击掌，道：“咱们先从低一级的车做起。”

大家不解，“什么叫低一级的车？”

“霍叔叔，您知道电动自行车吧？”

“知道....”

电动自行车市面上就有，是一种在普通自行车的基础上，安装了蓄电池、电机和简单控制器的交通工具。

内地魔都自行车厂就有生产，禹天专门研究过，外形就是自行车外形，电池采用的是铅酸电池，寿命短，充满电行驶不到20公里，爬坡能力很差，电机是有刷无齿电机，容易磨损......

不论从外形、性能、技术跟以后满大街的电动车（助力车）完全没法比，其实把后世的电动车叫做“电动踏板摩托车”更形象一些。

禹天将“电动踏板摩托车”产品方案讲述了一遍，“不环保，再加上事故频发，前几年，Rb部分地区开始禁摩，部分欧洲城市也在跟进，呵呵，国内摩托车市场刚刚兴起，考虑能源和环保、人口密度以及道路交通状况，摩托车的使用肯定会受到限制，所以，电动踏板车一定会拥有广阔的市场。”

“响锣不用重鼓锤”，禹天的提议让所有人眼前一亮。

汽车制造业是重资产行业，投资巨大，投资回报周期长，涉及面极广，风险极大，三家都没有汽车生产方面的经验，也没有基础，完全是从零开始，这贸贸然进入，风险更是成倍增长。

如果先从电动单车业务入手，那就简单太多了，一辆汽车需要3万零部件，电动单车顶多200个配件，而且对材料、工艺、精度的要求也低得多；

一辆汽车价格少则十几万，一辆电动单车最多3千、5千，客户群放大了几百倍、上千倍；

汽车从生产到销售需要一整套工业控制体系、质量管理体系、销售以及服务体系，电动单车同样需要这一整套体系，一个环节也不会少；

生产汽车需要和政府和主管部门打交道，生产电动单车也同样。

其实，内地在传统自行车行业做的也很烂，同样有潜力可挖。

先易后难，积累经验、培养人才、建立和完善生产管理服务体系、磨合和政府的关系、熟悉消费市场，树立起品牌、做好口碑，为下一步生产汽车打下良好的基础。

禹天再一次让霍家人领悟，什么才是真正的“妖孽”！

霍老微笑着看向罗威国，“威国，要不要一起合作一把？”

罗威国也心动了，箱包产业太小，房地产也不能持久，高科技行业他又不懂。如今，进入汽车制造行业的机会摆在他面前，还有华夏市场做支撑，有霍家挑大梁，“妖孽”禹天辅助，没有可能失败.....

罗威国慨然允诺，“愿附世叔尾翼！”

“太好了！过几年我就去薅米国的羊毛，给咱们的汽车产业发展添砖加瓦。”

“哈哈！...”

房间里响起无比畅快的笑声。

..........

午时，霍家大摆家宴，霍老家人一一相见，禹天多了三个婶婶、一堆小弟弟、小妹妹。

饭后，霍老需要午休，禹天和罗威国告辞，霍老拍着他的手，嘱咐以后要常来。

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