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第一百四十七章 隐患迅速排除 规章触类旁通（第1页）

老李听刘群这样说，就上前把这笼仓鼠提到了那些码放地整整齐齐，散发着机油味道的工程机械配件的上面。果然，过了大约3分钟的时间，那些小仓鼠就平静了下来，静静地在笼子里吃着自己的鼠粮，闲暇的时候，啃一啃主人专门为它们准备的磨牙棒，不再疯狂的啮咬笼子上的细小铁丝网了。

老李由衷地敬佩道：“刘车真有你的，连这小仓鼠的燥动，你都能想出办法来给制止住。看刚才小仓鼠那兴奋样，真有可能把铁丝网给咬破了。”

刘群说道：“我们的任务就是要发现工作中可能存在的隐患，并且把这些隐患消灭在萌芽状态，就拿刚才小仓鼠来说，他们就是安全隐患的制造者，如果我们不把小仓鼠安抚好，他们很有可能给我们造成安全事故。一旦这些仓鼠咬断了铁丝网跑了出来，那么造成的损害，都是我们列车的责任，仓鼠跑了我们需要赔偿，仓鼠跑出来再咬坏了旅客的行李物品，我们又要赔偿，如果咬坏了旅客的贵重物品或者造成危险品泄漏，就会构成行包运输事故，那么可就不是赔偿那么简单了。”

老李点头应道：“是的，这可不是小事情，您提醒的太对了，我隔一会儿就来看一看这笼仓鼠的状态。一会儿检车把铁线拿过来，我在4周加固一圈。”

刘群说道：“好的，你们赶紧再次把重点货物清点一下，不要怕麻烦，你们是初次上岗，对行李车的了解只是停留在理论上，即便是前期跟过几趟车实习，但是也没有亲自上手，现在你俩不要怕辛苦，老师傅干一遍的事，你俩干上两遍，尽可能的不要出现任何差错，把第一趟车跑到完美。”

年轻一些的那名女行李员似乎对刘群说的话很不以为然，认为他们两个第一趟走行李车，就被刘群数落了半天，她心里没有正确理解刘群的良苦用心，反而感觉被刘群说了一通，很不舒服，就想着出道难题把刘群给问住。

“刘车，请问一下，这些小动物托运需要哪些手续呢？您能不能给我完整的说一下，我有一个亲戚刚才还打电话问我，说怎样把他的小猫进行铁路托运？我一时没有答上来，在这儿向您请教一下。”那名女行李员貌似诚惶诚恐地问道。

刘群顿了顿说道：“能当行李运输的小动物不是说所有的小动物，是指家庭驯养的猫、狗、鸟类或其他玩赏类宠物，不包含攻击性犬种。

每名乘客只可托运一只小动物或一对鸟类动物，如果是一只小动物同，那么就应单独装入一个笼内，如果是一对小鸟则可以装入一个笼内。

提醒你的亲戚，最好提前准备好各种东西和证件，省得快开车了拿到托运处的时候，不能托运才麻烦。

准备一个透气的箱包和有猫狗熟悉味道的垫子，这样猫狗就不会乱跑，需要饮水和喂食装置。最好是通风透气并且还结实、牢固的容器，这容器也是有要求的，必须要有锁闭装置，容器的底部还要有防止动物粪便渗漏的衬垫儿，而且不能是纸箱。

这种宠物托运箱，网上都有卖的，做得很好，你可以让亲戚从网上早点按宠物的大小购买一个。

还要看你亲戚乘车的区间长短，如果旅行时间较长的话，请记得给宠物准备适当的食物和水，因南北区域间存在气温差异，可预先查看沿途各站的天气情况，提前为宠物采取必要的保暖、防寒等措施。

宠物的运输可以分为托运和押运两种。托运是宠物主人到车站办理运输人和宠物分别乘坐在旅客车厢和行李车厢。

还有一种是押运，也就是可以跟着宠物上行李车自行看护，区别主要在于：如果运输距离在200公里以内，中途不需要喂食的，可以不办理押运，如需办理押运，就必须提前购买车票，凭车票来办理押运手续。

告给你的亲戚，首先要给宠物称重，务必是重量小于20千克才能办理。

然后请致电12306客服热线，咨询一下出发车站和到达车站是否均开办了行包运输业务，现在有些车站已经取消了行包运输业务，如果12306告知两个站均办理业务，那样才能去车站办理。

得知能够办理以后，携带宠物的免疫证明，主人的身份证等证件，带宠物去动物卫生检疫部门办理动物检疫合格证明，这个证明是必须有的，否刚是不能托运的。

办手续的时间不用太早，在乘车的当天到车站办理就行，宠物的押运手续需在列车开车前至少两小时到车站办理手续，如果自己所乘坐的列车没有编挂行李车，那么可以咨询车站行包房合适的车次，如果是托运就无所谓，可以不乘一趟车，要是押运就立即改签车票。

如果很幸运的这两个站间，既办理行包业务，又有合适的列车挂有行李车，押运或与宠物同车抵达的，下车后就可到行包房领取宠物了，如宠物单独乘座其他列车的行李车进行托运，看那个车次的到站时间，到车站行包房领取就行。

最重要的一点是要务必看清是否一个车站。注意办理托运，要看仔细车站和乘坐列车在不在同一个车站，如果不在同一个车站，那要根据两个车站距离和开车时间等因素安排出行了，比如说a站和a南站之间，公交时间40分钟，打车需要20分钟。尽可能的选择是同一个到站，而不能光看地名，必须是站名完全一致才行。”

这名女行李员听着刘群娓娓道来，如行云流水一般顺畅，也不禁被刘群的业务纯熟所折服，说道：“刘车，真行呀，我们真的服了您了，您是怎么作到的呢？”

刘群说道：“我主要是脸皮薄，要是别人问我一些业内的知识，我说不上来，就感觉很没面子，特别丢脸，抬不起头来，所以，我对铁路客运的知识，不管是不是自己业务范围内的，只是能学的，都学会。

这样，亲戚朋友们问起来一些铁路常识，我都能对答一二，这也是个良性循环，越这样，别人越问的多，而自己也只能更加努力地去学习，而学着学着，就会感觉这些东西都是相通的，越学越简单，越学越爱学。”

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