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第144章 没空姐的航空公司（第3页）

富兰克林心说，你是董事长，我敢不听吗。

“HD航空公司参与运营的飞机一共50架，全都是道格拉斯型号，零配件几乎都一样，这样所有设备就都可以是统一的，会节省很大一笔成本。”

富兰克林点头，确实是这样。

“25架C-53作为客运飞机，回头让人给飞机加座，不用那么舒适，也不必有什么头等舱商务舱，全都是经济舱，我找人计算过，这样每架飞机就有42个座位，多卖几张票可以提高收入。”

富兰克林咋了咋嘴，好像老板比自己还会省啊。

“还有，飞机上不配餐、不配饮料，我们也不在飞机上配空姐，除了飞行员只配一个男乘务员。”哈迪道。

“没有空姐？”

“对，没有空姐，HD航空的路线就是以低成本战略赢得市场，空姐太费钱。”

富兰克林有些傻愣愣的看着哈迪，这样真的好吗，加座，没服务，没空姐，和大巴车没区别，乘客会不会骂街？

可哈迪接下来的话，却打消了富兰克林的疑虑，他觉得乘客或许不会骂街，反而会很容易接受。

毕竟穷人多。

“这样做咱们可以省下不少运营成本，可要如何吸引顾客呢，那就是价格，如果价格同等，他们自然会选择更好的，可如果价格便宜许多呢。”

“比如你刚刚举的例子，从洛杉矶到旧金山，其他公司的票价是50美元，那咱们只收30美元，甚至25美元怎么样。

票价便宜一半，你觉得乘客会选择谁，让其他航空公司去服务富人，咱们就服务穷人照样赚钱。”

“为了提高顾客粘稠度，还可以采用积分制度，比如每次坐飞机都可以积攒一部分积分，有效期一年，积分可以用来下次坐飞机用，直接抵做现金。”

“比如你从洛杉矶到旧金山，票价30元，那就记上3个积分，下次坐飞机，你从旧金山去费城，需要60美元，你只需要掏57美元就可以。”

“有了积分，你觉得会不会有更多人选择咱们HD航空乘坐，毕竟可以省钱啊。”

富兰克林听明白了，不过他紧接着问道，“老板，那如果有人多次坐飞机，积分多了，就会出现免费购票的情况，那怎么办？”

哈迪笑了笑，“这很正常啊，其实积分就是给顾客折扣的钱，咱们已经把这部分钱算在支出里面了。”

“还有公司员工福利，如果咱们公司的条件不如其他公司，自然不容易留住人，我的想法就是把所有员工福利，全部折算成工资和奖金发放给员工。”

“所有员工福利，都没有比拿到手的奖金更实在，你觉得呢？”哈迪看着富兰克林道。

富兰克林对这位老板心服口服。

原来自己那点想法，人家早就想到了，而且比自己想的更透彻，更抠门。

不过该花的地方也没省着，只有员工得到实际利益才会对企业忠诚，至于其他的所谓企业文化全都是扯淡。

HD航空的总裁确定。

从现在开始，HD航空正式起航。

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